Лёгкий двухместный самолёт «Сигма-4» / Фото © «Авиация России» Объединённая авиастроительная корпорация заявила о готовности выступать в качестве производственной платформы и промышленного интегратора для проектов малой авиации. Соответствующие тезисы были представлены генеральным директором ОАК Вадимом Бадехой на выставке ИННОПРОМ в […]
<p>The post ОАК предложила использовать свои мощности для серийного выпуска самолётов малой авиации first appeared on Авиация России.</p>
Рекламодатель ООО «ЭВР», ИНН 9723147114, ERID: 5jtCeReLm1K4LVoFnjH9QQ3
Лёгкий двухместный самолёт «Сигма-4» / Фото © «Авиация России»
Объединённая авиастроительная корпорация заявила о готовности выступать в качестве производственной платформы и промышленного интегратора для проектов малой авиации. Соответствующие тезисы были представлены генеральным директором ОАК Вадимом Бадехой на выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге, сообщает ТАСС.
По словам Бадехи, для организации выпуска малых воздушных судов в «большой, серьёзной, крупной серии» требуются значительные инвестиции, и корпорация понимает цену связанных с этим решений. Как отметил глава ОАК, корпорация готова к партнёрству в таких проектах.
«Государство, Минпромторг, нам оказало большую поддержку, у нас созданы мощности. И мы сегодня готовы эти мощности в том числе предоставлять для развертывания серьезной серии по малой авиации», – сказал Бадеха.
Речь идёт о предоставлении сторонним разработчикам доступа к серийным производственным мощностям, созданным при поддержке государства, а ОАК предлагает себя в роли производственной платформы и индустриального интегратора для проектов малой авиации.
«Сегодня мы предложили несколько наших площадок, в частности, мощности завода «Сокол» в Нижнем Новгороде как базу для того, чтобы разворачивать серийные производства такого рода проектов. Мы обеспечили минимальную стоимость работ и услуг. Несколько проектов уже сегодня находятся в стадии предварительного обсуждения», – сказал генеральный директор ОАК.
Ранее, 21 октября 2025 года, на прошедшем в ОАК совещании Экспертного совета Комитета Государственной Думы Российской Федерации по промышленности и торговле по авиационной промышленности было принято решение о создании специальной рабочей группы по развитию малой авиации.
Участники совещания отметили важность сертификации и нормативной базы, а также снижение процедурных барьеров для вывода лёгких воздушных судов на рынок и формирование унифицированной компонентной базы с использованием решений, созданных в рамках программ импортозамещения для «большой авиации». Обсуждалось привлечение инженерных компетенций и производственных мощностей ОАК к поддержке разработчиков малых летательных аппаратов, включая цифровые инструменты, испытательную базу и участие в сертификационных процедурах.
12 162
Загрузка...
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ОАК выразила готовность к партнерствам по выпуску малых самолетов | 0 | 5 | 06-07-2026 |
| 2 | ОАК определила для себя ключевым направлением развитие беспилотных авиасистем | 0 | 0 | 11-04-2025 |
| 3 | ОАК может начать серийные поставки нового однодвигательного истребителя в 2026-2027 годах | 0 | 0 | 20-07-2021 |
| 4 | В ОАК заявили о планах выйти на производство до 36 самолётов МС-21 в год | 0 | 9.71 | 24-07-2026 |
| 5 | В госпрограмму развития авиапрома могут включить легкие самолеты частных производителей | 0 | 5 | 06-07-2026 |
| 6 | На ИННОПРОМ представили модульный комплекс «Авиатор» для лёгких воздушных судов | 0 | 5 | 07-07-2026 |
| 7 | А вот это уже больше похоже на диверсию. Вместо того, ... | -8 | 6 | 09-07-2026 |
| 8 | ОАК рассчитывает выйти на производство до 36 самолетов МС-21 в год к 2032 году | 0 | 9.88 | 24-07-2026 |
| 9 | ОДК представила на Иннопроме новые двигатели для беспилотников и малой авиации | 0 | 5 | 06-07-2026 |
| 10 | Liliums Prototypen sind heute nur noch traurige Wracks | 0 | 8.49 | 22-04-2026 |