МОСКВА, 7 апреля. /ТАСС/. Количество внутригородских поездок на МЦД-1 и МЦД-2 выросло более чем на 80%. Общее число пассажиров, которые в среднесуточном режиме передвигаются на двух диаметрах, составляет 620 тыс., сообщил в пятницу на пресс-конференции ТАСС заммэра столицы Максим Ликсутов.

"Эффект от запуска МЦД-1, МЦД-2 огромный, на сегодняшний день общее количество пассажиров, которые в среднесуточном режиме передвигаются на двух диаметрах, составляет 620 тыс., <...> рост более чем на 33% от количества пассажиров до перехода этой [железнодорожной] инфраструктуры в режим диаметров. <…> Мы, конечно, рассчитывали, но наши ожидания превзошли, так сказать, результаты - это поездки на МЦД-1 и МЦД-2 внутри Москвы", - сказал Ликсутов.

Он пояснил, что раньше пассажиры подмосковных электричек стремились выйти на первой станции, где есть стыковка с метрополитеном. "Сейчас картина совершенно другая. Мы отмечаем рост на 80 с лишним процентов - когда пассажиры в Москве заходят в электричку на МЦД-1 и МЦД-2 и проезжают какой-то участок именно внутри Москвы", - отметил заммэра.

По его словам, на такой динамике сказалась интеграция проезда по диаметрам с другими видами городского общественного транспорта, а также минимальный интервал движения, качественные поезда и удобная инфраструктура.

"Эта цифра постоянно растет, и, конечно, это дает огромный эффект для разгрузки линий метро, для того, чтобы пассажиры больше и чаще пользовались городским транспортом, поэтому мы этими эффектами крайне довольны. Уверены, что запуск МЦД-3 и МЦД-4 эти эффекты еще больше поднимет", - заключил Ликсутов.

Об идее пуска МЦД было объявлено в ноябре 2017 года. В том же месяце президент России Владимир Путин одобрил проект. Для его реализации потребовалась консолидация сил ключевых ведомств и транспортных компаний России, в том числе правительств Москвы и Подмосковья, ОАО "Российские железные дороги", Минтранса РФ и ГУП "Московский метрополитен".

МЦД получили название благодаря сквозному характеру пересечения города. Столицу с областью уже связали железнодорожные линии - МЦД-1 "Белорусско-Савеловский" от Одинцова до Лобни и МЦД-2 "Курско-Рижский", соединяющий Нахабино и Подольск. Всего планируется открытие пяти диаметров. Еще осталось ввести в эксплуатацию МЦД-3 от Зеленограда до Раменского и МЦД-4 от Апрелевки до Железнодорожного, что планируется сделать в августе и сентябре 2023 года; МЦД-5 от Пушкино до Домодедово должен стать доступен для пассажиров в 2025 году.

Движение по двум диаметрам началось 21 ноября 2019 года. До 8 декабря проезд на МЦД был бесплатным. С большинства станций МЦД можно сделать пересадки на метро, МЦК и радиальные направления МЖД.