• Вещи
• Техника

Тяжелые ледоколы в наши дни превратились в настоящие плавучие города. Внутри гигантских техно-комплексов  размещены ядерные реакторы, опреснительные установки, вертолетные площадки, спортивные залы, сауны и склады продовольствия. Вот пять самых больших и мощных ледоколов планеты — в списке есть и российские проекты. 

5 место. Polarstern (Германия)

Немецкий Polarstern считается одним из самых известных исследовательских ледоколов мира. Судно построили в 1982 году специально для работы в Арктике и Антарктике. На его борту находятся современные научные лаборатории, где изучают климат, океаны, ледники и атмосферу. Именно Polarstern стал центром крупнейшей международной арктической экспедиции MOSAiC, проведя почти целый год во льдах.

Характеристики:

• Длина — 118 метров
• Мощность — около 20 МВт
• Автономность — до 75 суток
• Преодолевает лед толщиной около 1,5 метра

4 место. Xue Long 2 (Китай)

Xue Long 2 стал первым ледоколом, полностью разработанным китайскими инженерами. Судно ввели в эксплуатацию в 2019 году. Его главная особенность — возможность двигаться вперед как носом, так и кормой, что значительно облегчает работу в плотных льдах.

Ледокол используется для снабжения китайских антарктических станций и проведения научных исследований.

Характеристики:

• Длина — 122,5 метра
• Мощность — около 15 МВт
• Автономность — до 60 суток
• Работает во льдах толщиной до 1,5 метра

3 место. «50 лет Победы» (Россия)

Российский атомный ледокол «50 лет Победы» долгие годы считался крупнейшим действующим ледоколом на планете. Его необычный нос имеет специальную форму, которая позволяет судну буквально взбираться на лед и проламывать его собственной массой. Ледокол регулярно проводит суда по Северному морскому пути, доставляет экспедиции к Северному полюсу и участвует в научных программах.

Характеристики:

• Длина — 159 метров
• Мощность — около 75 тысяч лошадиных сил
• Два атомных реактора
• Толщина преодолеваемого льда — до 2,8 метра
• Практически не ограничен запасами топлива

2 место. «Арктика» проекта 22220 (Россия)

«Арктика» открыла серию самых современных российских атомных ледоколов проекта 22220. Эти суда способны работать как в открытом море, так и в устьях северных рек благодаря изменяемой осадке.

Сегодня именно они становятся основной силой, обеспечивающей круглогодичную навигацию по Северному морскому пути.

Характеристики:

• Длина — 173 метра
• Ширина — 34 метра
• Два реактора РИТМ-200
• Мощность — 60 МВт
• Преодолевает лед толщиной почти 3 метра
• Без замены ядерного топлива способен работать несколько лет

1 место. «Россия» проекта «Лидер»

Безусловным лидером считается строящийся российский атомный ледокол «Россия» проекта 10510 «Лидер». После завершения строительства он станет самым мощным ледоколом в истории мирового судоходства.

Инженеры рассчитывают, что этот гигант сможет проводить крупнотоннажные суда через арктические льды практически круглый год. Ни один действующий ледокол сегодня не обладает такими возможностями.

Характеристики:

• Длина — около 209 метров
• Ширина — почти 48 метров
• Мощность — 120 МВт
• Преодолевает лед толщиной до 4 метров
• Предназначен для круглогодичной работы на Северном морском пути

Почему ледоколы становятся все важнее

Арктика постепенно превращается в один из самых стратегически важных регионов мира. Северный морской путь позволяет значительно сократить время доставки грузов между Европой и Азией, а освоение арктических месторождений требует надежного ледокольного сопровождения.

Поэтому крупнейшие государства продолжают создавать новые поколения ледоколов. Эти корабли становятся не только символами инженерной мысли, но и важнейшим инструментом развития полярных регионов. Уже в ближайшие годы именно такие гиганты будут определять будущее судоходства в Арктике.