Как стало известно «МК», речь идет о тех работниках подземки, чья смена в ночное время разделена на две части. До сих пор перерыв между сменами должен был составлять не менее половины времени предшествующей работы. То есть если машинист трудился на линии до закрытия метро 6 часа, то перерыв не может быть менее трех часов. Допускалось сокращение продолжительности перерыва при постановке подвижного состава в ночной отстой вне зависимости от продолжительности предыдущей смены. При этом перерыв включался в рабочее время. Теперь же решением Минтранса этот перерыв из категории «рабочее время» решено исключить.