Luxus-Kreuzfahrten boomen. Die Ritz-Carlton Yacht Collection schreibt dennoch hohe Verluste und setzt nun auf eine Vertriebs-Expertin, um neues Wachstum zu erreichen.
Luxus-Kreuzfahrten boomen. Die Ritz-Carlton Yacht Collection schreibt dennoch hohe Verluste und setzt nun auf eine Vertriebs-Expertin, um neues Wachstum zu erreichen.
Die Ritz-Carlton Yacht Collection positioniert sich im obersten Luxussegment der Kreuzfahrtbranche. Die Reisen sind deutlich teurer als klassische Angebote, wie die finnische Nachrichtenwebsite „Moottori“ berichtet. Eine einwöchige Ostsee-Kreuzfahrt mit der Yacht Evrima startet demnach bei mindestens 11.400 Euro pro Person.
Die hohen Ticketpreise allein reichen jedoch nicht, um die Finanzen ins Plus zu bringen. Viele Fahrten seien nur etwa zur Hälfte ausgelastet gewesen. Die Verluste der Reederei sollen sich inzwischen auf rund 700 Millionen US-Dollar (etwa 614 Millionen Euro) summieren. Bis zum Jahr 2029 will das Unternehmen die Auslastung seiner Yachten nach eigenen Zielen deutlich steigern. Angestrebt wird ein Anteil belegter Kabinen von 85 bis 90 Prozent.
Das angestrebte Ziel soll mit Tatiana Ferreira erreicht werden. Die Managerin wurde nach Angaben von „Seatrade Cruise News“ zur neuen Vertriebschefin der Ritz-Carlton Yacht Collection ernannt. Ihre Aufgabe: Die Marke international stärker im Luxusreisemarkt zu verankern und neue Kundengruppen zu erschließen.
Ferreira bringt mehr als 25 Jahre Erfahrung in den Bereichen Luxus, Einzelhandel und Hotellerie mit. Zu ihren bisherigen Stationen zählen Führungspositionen bei Louis Vuitton, der Neiman Marcus Group, Stuart Weitzman sowie The Walt Disney Company, berichtet „Seatrade Cruise News“.
Die geringe Auslastung sei nicht die einzige Herausforderung für die Ritz-Carlton Yacht Collection. Laut „Moottori“ bleibt ein großer Teil der wohlhabenden Kreuzfahrtgäste seiner bevorzugten Marke treu. Viele dieser Reisenden wechseln nur ungern zu einem neuen Anbieter, selbst wenn dieser ein vergleichbares Luxusniveau verspricht.
Gleichzeitig steigt der Konkurrenzdruck im Markt für exklusive Seereisen. Immer mehr Unternehmen drängen in das Premiumsegment und bieten eigene Luxuskreuzfahrten an. Sogar die Luxushotelkette Four Seasons tritt inzwischen mit einer eigenen Kreuzfahrtmarke an.
Die Kreuzfahrtbranche gerät nicht nur durch den wachsenden Wettbewerb, sondern auch durch neue Auflagen zunehmend unter Druck. Strengere Umweltvorgaben könnten die Kosten für die Reedereien erhöhen. Seit 2024 fällt der Seeverkehr unter den EU-Emissionshandel. Zudem gelten weitere Vorgaben für klimafreundlichere Treibstoffe und die Nutzung von Landstrom in Häfen.
Die strengeren Regeln sollen die Auswirkungen der Kreuzfahrten auf Klima und Umwelt reduzieren. Für die Reedereien stellt sich die Frage, ob die zusätzlichen Kosten künftig an die Kunden weitergegeben werden müssen. Ob Reisende bereit sind, höhere Preise zu akzeptieren, könnte die weitere Entwicklung der Branche beeinflussen.
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