Eigentlich sollte die aus Katar stammende Boeing 747-8 Donald Trump nach dem Nato-Gipfel in der Türkei zurück in die USA bringen. Doch kurzfristig änderte sich der Plan. Stattdessen verließ der Präsident der USA das Land mit einem der beiden bisherigen Präsidentenflugzeuge vom Typ VC-25A auf Basis der Boeing 747-200.

Nun berichtet die Zeitung „New York Times“ unter Berufung auf mehrere mit dem Vorgang vertraute Personen, weshalb der Secret Service auf den kurzfristigen Tausch drängte.

Daraufhin habe der Secret Service empfohlen, für den Rückflug die ältere Air Force One zu nutzen.

Bereits kurz nach dem Flugzeugwechsel hatten Medien berichtet, dass die Boeing VC-25A über deutlich umfassendere Schutzsysteme verfüge als die erst vor wenigen Wochen in Dienst gestellte Boeing 747-8 aus Katar. Einen konkreten Hinweis darauf, dass sich die Drohung speziell gegen das neue Flugzeug richtete, habe es laut dem Bericht jedoch nicht gegeben.

Sie soll die inzwischen mehr als 35 Jahre alten VC-25A übergangsweise ersetzen, bis die beiden neuen VC-25B ausgeliefert werden. Deren Fertigstellung verzögert sich allerdings seit Jahren.

Die beiden klassischen Präsidentenflugzeuge, zwei VC-25A auf Basis der Boeing 747-200, bleiben damit vorerst unverzichtbar – obwohl ihre Ausmusterung eigentlich bereits eingeleitet worden war. Langfristig sollen sie durch zwei speziell gebaute VC-25B auf Basis der Boeing 747-8 ersetzt werden. Bis diese frühestens 2028 zur Verfügung stehen, wird die US-Regierung jedoch weiter auf mehrere Präsidentenjets angewiesen sein.

Von laura.frommberg@aerotelegraph.com (Laura Frommberg)