2015 war für Boeing in China der Höhepunkt einer Beziehung, die danach deutlich abkühlen sollte. Fluggesellschaften und Leasingfirmen aus der Volksrepublik bestellten damals 210 Flugzeuge: 180 Exemplare der 737 und 737 Max sowie 30 Boeing 787. Damals waren sie für den amerikanischen Hersteller verlässliche Großkunden.

Doch das änderte sich wenig später dramatisch. Was einst ein stetiger Strom neuer Aufträge war, wurde zum Rinnsal. In den zehn Jahren zwischen 2016 und 2025 sammelte Boeing aus China insgesamt nur noch Bestellungen für 185 Jets ein.

Das hatte mehrere Gründe. Die Beziehungen zwischen den USA und China verschlechterten sich erheblich, nachdem Präsident Donald Trump in seiner ersten Amtszeit einen Handelskrieg anzettelte. 2019 wurde zudem die Boeing 737 Max gegroundet - zuallererst in China. Fast vier Jahre lang musste das Modell dort am Boden bleiben.

Von dieser Flaute wurde Boeing nun erlöst. Am Freitagabend (15. Mai) bestätigte der Flugzeugbauer, dass er eine Zusage für eine Bestellung von 200 Flugzeugen bekommen habe. Details nannte der Konzern aber nicht - weder zu Modellen, noch zu den einzelnen Kunden aus China, noch zu den Lieferfristen. Zuvor hatte Präsident Trump diese Zahl ebenfalls schon bekanntgegeben.

Doch immerhin könnte die Bestellung am Ende doch noch so groß ausfallen. Boeing erklärte, es könnten „weitere Zusagen folgen“. Doch auch hier wurden keine Details genannt. 

Trump hatte zuvor von bis zu 750 Flugzeugen gesprochen, „falls sie bei den ersten 200 einen guten Job machen“, so der US-Präsident.

Von stefan.eiselin@aerotelegraph.com (Stefan Eiselin)