Der neue Megaflughafen Indiens, der Noida International Airport, wurde 2001 geplant und wird 25 Jahre später eröffnet. Allerdings zu einem denkbar ungünstigen Zeitpunkt.
Der neue Megaflughafen Indiens, der Noida International Airport, wurde 2001 geplant und wird 25 Jahre später eröffnet. Allerdings zu einem denkbar ungünstigen Zeitpunkt.
Der indische Premierminister Narendra Modi hat mit dem Noida International Airport (DXN) eines der ehrgeizigsten Luftfahrtprojekte Indiens eröffnet. Die Baukosten beliefen sich auf rund 296 Milliarden Rupien (umgerechnet etwa 2,7 Milliarden Euro). Die Eröffnung verzögerte sich mehrfach gegenüber dem ursprünglich geplanten Termin im September 2024, wie der US-Sender CNN berichtet. Der Zeitpunkt der Eröffnung ist denkbar ungünstig: Wegen des Iran-Kriegs und der Öl-Krise werden weltweit viele Flüge gestrichen.
Der Flughafen soll ab Mitte April schrittweise in Betrieb genommen werden. Die Startkapazität liegt bei rund 12 Millionen Passagieren pro Jahr. Bis 2050 soll sie auf 70 Millionen steigen und damit die Passagierzahlen des derzeit verkehrsreichsten Flughafens Dubai vor dem Krieg übertreffen.
Der Noida International Airport ist der fünfte internationale Flughafen im Bundesstaat Uttar Pradesh und gilt als der bedeutendste Schritt im indischen Luftfahrtsektor seit der Eröffnung des Navi Mumbai International Airport. Das Projekt hat eine lange Vorgeschichte: Ursprünglich wurde es 2001 unter dem Namen "Taj International Airport" konzipiert, doch die konkrete Planung nahm erst 2018/2019 Fahrt auf.
Zwar wurde der Name geändert, doch die ursprüngliche Idee, den Süden Delhis besser mit dem Taj Mahal in Agra zu verbinden und somit den touristisch bedeutenden "Goldenen-Dreieck"-Korridor Delhi–Agra–Jaipur zu stärken, blieb bestehen.
Die aktuellsten weltweiten Ranglisten (von International Airport Revue), veröffentlicht 2025 für das Jahr 2024) zeigen:
Diese Rangfolge basiert auf der Gesamtzahl der Passagiere (ankommend, abfliegend und Transit). Für 2025 liegen global noch keine endgültigen, geprüften Jahresdaten vor; erfahrungsgemäß bleiben die Top‑Plätze aber ähnlich besetzt.
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