Le port de Port-La Nouvelle s’apprête à ouvrir un nouveau chapitre de son développement. La Semop Port-La Nouvelle vient de publier une "déclaration d’intention" autour de Nouveol, un vaste projet d’aménagement de 83,6 millions d’euros destiné à faire du site la principale base française de Méditerranée pour l’éolien flottant.

L’objectif est ambitieux : permettre au port audois d’accueillir les futures générations d’éoliennes offshore, beaucoup plus imposantes que celles des fermes pilotes déjà assemblées sur place. À l’horizon 2030, Port-La Nouvelle pourrait ainsi devenir le seul port de la façade méditerranéenne française capable d’intégrer les turbines sur leurs flotteurs avant leur départ vers les parcs en mer.

Conforter le positionnement "vert" du port

Depuis plusieurs années déjà, le port s’est engagé dans une profonde transformation. Plus de 600 millions d’euros ont été investis afin de moderniser les infrastructures et d’accompagner le développement des énergies renouvelables. Après avoir participé aux premiers projets pilotes d’éolien flottant, la Semop estime aujourd’hui que le moment est venu de passer à une véritable échelle industrielle.

Concrètement, le projet prévoit le renforcement des quais du môle Vert pour accueillir des grues géantes capables de lever les turbines les plus puissantes du marché, dont certaines dépasseront 20 MW. De nouvelles plateformes seront aménagées pour supporter des charges exceptionnelles, tandis que des espaces de stockage seront créés, aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur du port, afin de gérer simultanément plusieurs projets. Les accès maritimes seront eux aussi adaptés. Le chenal sud fera l’objet de travaux de dragage et d’aménagement pour faciliter le passage des flotteurs et des éoliennes une fois assemblées.

Promesse de créations d’emplois

Au-delà de la transition énergétique, le projet est présenté comme un levier de développement économique pour le territoire. La Semop mise sur l’arrivée de nouvelles entreprises spécialisées, la création d’emplois et le renforcement de l’activité portuaire autour d’une filière appelée à se développer fortement dans les prochaines décennies.

Avant le premier coup de pelle, plusieurs étapes restent toutefois à franchir. Une concertation publique sera organisée au cours du second semestre 2026 auprès des habitants de Port-La Nouvelle, Narbonne, Gruissan, Sigean, Leucate, La Palme, Peyriac-de-Mer et Bages. Réunions publiques, ateliers thématiques, visites du port et plateforme numérique permettront au public de s’informer et de faire connaître ses observations. La déclaration d’intention envisage, par ailleurs, quatre scénarios alternatifs et a minima…

Quel impact sur l’environnement ?

Le projet fera également l’objet d’une étude d’impact environnemental approfondie. Les enjeux concernent notamment la qualité des eaux et des sédiments, la biodiversité marine, les oiseaux, les mammifères marins, mais aussi la navigation maritime, le paysage et les nuisances liées au chantier. Les conclusions de ces études accompagneront la demande d’autorisation environnementale.

Si le calendrier est respecté, les études se poursuivront jusqu’en 2027 avant le lancement des travaux en 2028. Deux années de chantier seront ensuite nécessaires pour une mise en service annoncée en 2030.

Avec Nouveol, Port-La Nouvelle confirme son ambition de devenir l’un des principaux ports industriels de la transition énergétique en Méditerranée, tout en ouvrant un nouveau débat local sur les retombées économiques et les impacts environnementaux de ce projet d’envergure.