Жесткий кузов из нержавеющей стали, острые углы и отсутствие традиционных зон деформации, в частности, создают проблемы для европейского сертификационного одобрения. Европейские нормы гораздо строже в отношении безопасности пешеходов и амортизации ударов, чем в Соединенных Штатах, где, разумеется, продажа Cybertruck разрешена.

Но Гана находится не в Европе, а в Африке и там с правилами куда проще, но сложнее с возможностью приобретения дорогого электромобиля. Однако для творческого человека это оказалось не проблемой, а скорее вызовом. Поэтому он просто построил свой собственный Cybertruck. У него нет электропривода — вместо него использован двигатель от мопеда — и он выглядит не совсем безопасно. Но справедливости ради: сразу видно, каков был замысел.