Марка Bestune переписала сервисную политику для автомобилей, эксплуатируемых в России, из-за перехода отечественного топливного рынка на менее строгие стандарты. В представительстве бренда уточнили, что корректировка носит профилактический оттенок и нацелена на продление жизни силовых агрегатов.

Причиной пересмотра стал временный возврат в оборот горючего экологического класса «Евро-3», где массовая доля серы может быть в полтора десятка раз выше, чем допускалось прежде по нормам «Евро-5». Для полутора- и двухлитровых моторов такая химия ускоряет окисление масла и создаёт дополнительную нагрузку на турбину, катализатор и кислородные зонды.

Вместо прежнего SAE 5W-30 с классификацией ACEA A3/B4 инженеры теперь предписывают использовать SAE 5W-30, но уже с допусками ACEA C3 (или выше) и GF-6A. Кроме того, как информирует «Автостат», пауза между заменами масла урезана на 20–30 процентов от базового графика и не должна превышать 7–8 тысяч километров. Предписание объявлено временным и будет отменено, как только качество топлива на АЗС страны вернётся к прежнему стабильному уровню.