Двое детей на надувном матрасе, моторная лодка без рулевого и вращающийся винт — так выглядела картина ЧП на Ново-Свирском канале днем 5 августа. Судоводитель выпал за борт при резком повороте, но мотор не заглох: чека аварийной остановки не была пристегнута к руке. Лодка продолжила движение и накрыла матрас с мальчиками 5 и 8 лет. Подробности — в материале spb.aif.ru.

Происшествие случилось у деревни Загубье Волховского района Ленинградской области. Дети отдыхали с бабушкой и дедушкой на местном пляже.

«Волховстроевская транспортная прокуратура устанавливает обстоятельства наезда маломерного судна на надувной матрас с двумя детьми в акватории Ново-Свирского канала», — сообщили в надзорном ведомстве.

Отец пострадавших рассказал журналистам, что мальчишки уже собирались выходить из воды. Перед этим мимо прошла первая моторка. Обычное дело — лодка поднимает волну, дети качаются. Следом появилась вторая.

«Я не знаю, что взбрело в голову этому человеку, но он решил как-то резко завернуть. Настолько резко он крутанул мотор, что просто выпал из лодки. Лодка благополучно направилась в сторону моих детей. Их накрыло этой лодкой», — процитировал мужчину канал «78».

Судоводитель остался в воде, а моторка с работающим подвесным двигателем продолжила движение уже без управления. Винт прошел по ноге старшего, к счастью, по касательной.

«Одному шов наложили на ножке, на стопе, где, видимо, ему сильнее винтом попало. Со вторым тоже все хорошо, никаких серьезных травм не случилось, никаких швов не понадобилось», — рассказал отец.

Младшего даже не задело — хотя лодка прошла прямо над ним, винт разминулся с телом.

К вечеру того же дня обоих мальчиков отпустили домой.

У каждого подвесного лодочного мотора есть аварийный выключатель — «глушитель», он же чека: пластиковый штекер на спиральном шнуре. Один конец вставляют в гнездо на румпеле, второй крепят петлей на запястье. Если человек упадёт за борт, шнур натянется, штекер вылетит, и цепь зажигания разомкнется — мотор сразу заглохнет.

Этому учат на первых же занятиях в школе судоводителей. Это записано в правилах. Это стоит копейки и занимает три секунды.

«Я так понимаю, у него этого не было на руке, потому что мотор продолжил работать, и лодка понеслась за детьми и протаранила их», — рассказал отец пострадавших. Работающий винт после падения рулевого означает одно: чека болталась на румпеле.

Иначе лодка бы сразу остановилась, и дети спокойно вышли на берег, даже не заметив угрозы. Но вместо этого — скорая, шов на стопе и четыре ведомства на месте происшествия.

«На место происшествия для координации действий правоохранительных органов выехал Волховстроевский транспортный прокурор Павел Ивойлов», — уточнили в Северо-Западной транспортной прокуратуре. Обстоятельства случившегося также выясняют Следственный комитет, транспортная прокуратура, Госинспекция по маломерным судам и полиция.

«Прокуратура проводит проверку исполнения законодательства о безопасности при эксплуатации водного транспорта», — говорится в официальном сообщении. По итогам проверки судоводителю грозит ответственность — от административной до уголовной.

Ново-Свирский канал — технический водный путь вдоль юго-восточного берега Ладожского озера. Соединяет устья рек Сясь и Свирь. Канал довольно узкий — всего 25 метров шириной, и плавание по нему маломерного флота не приветствуется. Но в разгар августа моторок здесь хватает. И с пристегнутой чекой на руке, и без.