Кажется, мои мысли кто-то прочитал – сайт «5 Колесо» сообщает, что в следующем году в Калининграде стартует серийное производство дешевого электромобиля. «В представительстве калининградского завода «Автотор» нам рассказали, пишет издание, что под брендом «Амберавто А3» в 2026 году появится недорогой компактный электрический хэтчбек, у которого пока нет конкурентов по цене. Известно, что длина новинки составит […]
Кажется, мои мысли кто-то прочитал – сайт «5 Колесо» сообщает, что в следующем году в Калининграде стартует серийное производство дешевого электромобиля.
«В представительстве калининградского завода «Автотор» нам рассказали, пишет издание, что под брендом «Амберавто А3» в 2026 году появится недорогой компактный электрический хэтчбек, у которого пока нет конкурентов по цене.
Известно, что длина новинки составит 3720 мм, а колесная база – 2390 мм. Других данных «Автотор» пока не приводит, однако даже по этой скудной информации можно догадаться, что скрывается под именем «Амберавто А3», просто сопоставив эти размеры и габариты моделей, выпускаемых китайскими партнерами «Автотора».
Сейчас главным партнером по электромобилям для «Автотора» является китайская JMEV, чей электроседан JMEV Yi собирают в Калининграде под именем «Амберавто А5». Данная компания была основана совместно Renault и Jingliang Motors Corporation (JMC) в 2015 году для производства электрокаров. В 2023 году представители французского автоконцерна вышли из состава совета директоров JMEV, и после долгих поисков китайская компания нашла новых партнеров в лице калининградского «Автотора».
Автор публикуемого материала Роман Прокопенко делится своими догадками, что под габариты будущей новинки «Амберавто А3» идеально подходит электрический хэтч JMEV EV3. Этот автомобиль имеет размеры 3720x1640x1535 мм (он всего на полметра длиннее «Оки»), его снаряженная масса составляет 1060 кг.
Модель оснащена синхронным электромотором мощностью 50 кВт, имеет литий-железо-фосфатную батарею на 30 кВтч, может проезжать без подзарядки до 330 км развивать максимальную скорость в 110 км/ч и разгоняться от 0 до 50 км/ч за 4,5 секунды.
Но главный вопрос – насколько авто доступно для россиян, которые не могут похвастать высокими зарплатами? В публикации утверждается, что в пересчете по текущему курсу в Китае такая машина стоит меньше 700 тысяч рублей.
«Будем надеяться, – пишет автор, – что после запуска ее производства в Калининграде и переименования в «Амберавто А3» цена не удвоится, а будет хотя бы меньше миллиона рублей. В этом случае новинку ждет успех».
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Калининградский "Автотор" обновит автомобильный бренд "Амберавто" | 0 | 0 | 24-12-2025 |
| 2 | Холдинг "Автотор" планирует развернуть производство электромобилей в Калининграде | 0 | 0 | 25-11-2020 |
| 3 | Калининградский "Автотор" в 2024 году начнет выпуск электромобиля с запасом хода 400 км | 0 | 0 | 27-09-2021 |
| 4 | Каршеринг в Калининграде хочет завести электромобиль Eonyx | 0 | 0 | 24-12-2025 |
| 5 | Гигафабрика под Калининградом даст новые возможности для создания электромобилей | 0 | 0 | 24-12-2025 |
| 6 | "Автотор" выпустит в 2024 году электрокар с газовым двигателем и запасом хода 400 км | 0 | 0 | 27-09-2021 |
| 7 | Названы самые дешевые электромобили в России. Список из 5 моделей, которые доступнее других | 0 | 10.82 | 05-07-2026 |
| 8 | Мантуров считает, что первый серийный электромобиль в России появится в ближайшие год-два | 0 | 0 | 30-12-2021 |
| 9 | Калининградский Автотор может начать сборку электромобилей Kia и Hyundai в 2023 году | 0 | 0 | 23-08-2021 |
| 10 | Не совсем забытое старое | 0 | 13.1 | 26-12-2025 |