Las actuaciones se extenderán desde el lunes 10 de agosto hasta, al menos, el 4 de septiembre, ampliando el plan inicial a catorce calles e incluyendo el arreglo del hundimiento del Bulevar a la altura de la glorieta de Miraflores
06/08/2026 Actualizado a las 18:00h.
El Ayuntamiento de Burgos iniciará el lunes, 10 de agosto, la campaña anual de asfaltado, cuyo pistoletazo de salida se dará en la avenida del Arlanzón. La actuación en esta vía responde a las reiteradas peticiones vecinales tras el deterioro sufrido durante el invierno en este entorno, que hasta ahora solo había sido objeto de parcheos provisionales por parte de la brigada municipal de obras.
Según el calendario acordado con la empresa constructora adjudicataria, Padecasa, los trabajos se prolongarán de manera continuada durante todo el mes de agosto y se alargarán hasta el 4 de septiembre, aunque no se descarta que puedan extenderse unos días más según evolucione la ejecución de las obras.
Aunque la planificación original abarcaba doce vías de la ciudad, los técnicos municipales trabajan para ampliar el alcance hasta las catorce calles, aprovechando el despliegue de la maquinaria pesada para acometer intervenciones de mayor calado.
Entre estas inclusiones destaca la reparación de la estructura del firme en el hundimiento del Bulevar, situado a la altura de la rotonda de acceso a Miraflores, un punto donde actualmente se mantiene un carril cortado al tráfico.
Trabajo nocturno
Con el objetivo de minimizar el impacto en la movilidad urbana, la Concejalía estudia ejecutar trabajos nocturnos en aquellos tramos con mayor densidad de tráfico. Las autoridades municipales han pedido disculpas de antemano a los vecinos por las afecciones que causará el despliegue, recordando que se trata de una intervención indispensable para la conservación de la red vial de Burgos.
Las afecciones al tráfico se están coordinando con la Policía Local para que las restricciones sean de carácter temporal. En el caso concreto de la avenida del Arlanzón, los trabajos se diferenciarán por carriles: la intervención más profunda se concentrará en el carril anexo al río —el más castigado por la raíz del arbolado y el paso del transporte público—, lo que obligará a efectuar cortes de circulación intermitentes mientras se rehabilita la base de la calzada.