Cuatro pilotos se juegan este fin de semana en Sachsenring el liderato del Mundial de MotoGP en el último Gran Premio antes del paréntesis vacacional. Están separados por menos de los 37 puntos que reparte un Gran Premio: Martín lidera por 7 sobre Bezzecchi, por 16 sobre Diggia y por 25 sobre el enigmático Ogura. Marc Márquez se sitúa ya tras ellos, pero a 40 puntos de la cabeza y no optará a liderar, pero sí a apretar mucho más la clasificación.
Cuatro pilotos se juegan este fin de semana en Sachsenring el liderato del Mundial de MotoGP en el último Gran Premio antes del paréntesis vacacional. Están separados por menos de los 37 puntos que reparte un Gran Premio: Martín lidera por 7 sobre Bezzecchi, por 16 sobre Diggia y por 25 sobre el enigmático Ogura. Marc Márquez se sitúa ya tras ellos, pero a 40 puntos de la cabeza y no optará a liderar, pero sí a apretar mucho más la clasificación.
Martín, que relevó a Bezzecchi al frente del campeonato tras la carrera de Assen, primera vez que lidera desde la captura del título mundial de 2024 en el GP Solidaridad de Barcelona, se quita la presión: "Estoy muy contento de estar aquí de vuelta en una conferencia de prensa oficial, no recuerdo la última vez. Estamos haciendo un buen trabajo con Aprilia, pero ahora no me preocupa si vamos a ser capaces de mantener el liderato mucho tiempo o no, es anecdótico".
"El campeonato está abierto ahora y nunca sabes si serás capaz de retenerlo mucho tiempo. Yo lo que quiero es progresar con la Aprilia; me falta velocidad. En la última carrera, los dos del Trackhhouse (Ai Ogura y Raúl Fernández) fueron más rápidos, así que tanto Bezzecchi como yo tenemos la oportunidad de intentar dar un paso adelante. Yo tengo que mejorar mis prestaciones y ver dónde puedo llegar".
"Creo que estamos haciendo un gran trabajo y que estamos siendo muy fuertes. Honestamente, no me importa en lo más mínimo la posición que ocupo en el campeonato", ha insistido.
"No he corrido nunca con la Aprilia en este circuito (el año pasado estaba aún curándose de su lesión en Qatar), no sé qué decirte ni qué esperarme; siempre hacemos un buen trabajo con el equipo, somos ágiles en encontrar el camino, y espero que podamos hacerlo este fin de semana. Llegamos muy parejos con las Ducati, habrá buen clima y voy a intentar aprovechar el viernes como un test para mejorar la base de la moto".
Pero con la Ducati del Pramac fue capaz de ganar la carrera GP y ser tercero en el sprint: "Llego en buen forma, he intentado desconectar estos días, pero entrenando, haciendo mucha bicicleta para llegar en la mejor forma posible a Alemania, que es una pista que me gusta y tendremos buen tiempo, así que vamos a intentar disfrutarlo".
No ha querido extenderse en su fichaje por el equipo oficial Yamaha recientemente oficializado: "No me quiero extender mucho en ese asunto, aunque siempre adopto las decisiones que creo que son las mejores para mí, para mi familia y para el futuro. Por eso elegí Fucati, después a Aprilia, y ahora a Yamaha. Ya veremos lo que nos depara el futuro. Con el cambio de reglamento es difícil saber cómo serán las motos. Ahora quiero centrarme en este año, en el que tengo una buena oportunidad y un gran reto, solo quiero estar enfocarme en el presente".