'Te llamo ahora que salgo del fisio y mañana debo operarme otra vez'. Así acordamos el horario de la entrevista con David Muñoz (Brenes, 2006). Y es que el piloto español de Moto3 está inmerso en un calvario de lesiones tremendo. El andaluz se rompió el fémur la temporada pasada en Indonesia, en octubre, y esto implicó hasta siete operaciones por culpa de una infección. Cuando se empezaba a ver la luz al final del túnel volvió la oscuridad. Una caída múltiple en Hungría acabó con otra lesión importante en pelvis y radio. De nuevo, al quirófano. Un drama para un piloto que apuntaba a ser una de las referencias de Moto3. 

Solo tiene 20 años, pero no niega que la situación ha llegado a puntos que hizo que la retirada no estuviera descartada del todo. Ahora el pensamiento es otro, ya toca mirar para adelante y trabajar para volver a la pista. En los momento duros es difícil hablar, pero David no tuvo problemas en detallarnos lo que es estar tanto tiempo en un hospital

David, primero de todo, ¿cómo estás?, ¿qué plan tienes ahora mismo a nivel de operaciones, a nivel de vuelta al circuito?

La verdad es que es una situación de incertidumbre. Este año parece que ha sido todo un poco a contrarreloj, intentando acortar los plazos desde principio de temporada para intentar correr lo antes posible. Lo hice en Tailandia, fue un error para todo, porque me pensaba que sería para poder correr y que iba a mejorar, y cuando vine de Tailandia me salió  la infección y se fue todo al traste. 

Me supe reponer, aguantar sobre todo en un momento difícil. Salimos adelante con lo del fémur y todo iba bien hasta el otro día, hace tres semanas en Hungría. Yo digo que fue un lance de carrera. Yo parecía que lo estaba viendo, que Carpe iba a hacer ese movimiento, típico movimiento en Moto3, pero bueno, cosas que pasan en las carreras. Menos mal que eso se ha quedado en el susto, que podría haber sido mucho peor, pero son cosas que pasan. 

De momento pues estoy operado de la cadera dos veces, de la pelvis dos veces, varias fracturas en el pubis, en la ala ilíaca y también en el sacro. Esto me va a tener un poco al margen ahora mismo de todo. Yo creo que es momento de volver a recuperarse e intentar ir poco a poco. No tengo ninguna prisa ahora mismo. Tampoco me están presionando, y aunque me presionen, yo sé que tengo que esperar el tiempo que haga falta para volver. No quiero ir otra vez a contrarreloj, porque ya me he dado cuenta que no sirve de nada.

Así que bueno, poco a poco. Mañana me operarán del radio, porque lo tengo un poco rotado y mañana me lo desrotarán para que esté derecho, porque así no podría montarme en la moto. Y bueno, poco a poco, empezando a recuperar. Estoy empezando a caminar ya, pero con dolor y llevo una semana y algo de la segunda operación de la pelvis, así que por el momento es normal y poco a poco irá mejor.

Entonces son siete operaciones de fémur, dos de pelvis y una ahora en el radio...

Cuando me operaron en Hungría, fue de urgencia el mismo domingo. En esa intervención me operaron tanto el radio como la pelvis. Después me hicieron una segunda operación de la pelvis en Barcelona, con el doctor Cárdenas. Han hecho un buen trabajo y todo ha salido bien.

Estoy perfecto, aunque con dolores, que es lo normal porque todavía no han pasado ni dos semanas. Dentro de lo que cabe, todo ha quedado en una fractura de pelvis, así que, dentro de la gravedad, ha ido todo bastante bien. Mañana me corregirán la rotación del radio, porque lo tengo bastante girado y, de lo contrario, a la hora de montar en moto no podría hacerlo.

El tema del fémur te obligó a estar mucho tiempo en casa, ¿qué lecciones sacaste de ese proceso que puedes aplicar en esta nueva lesión importante?

Sobre todo no precipitarme, porque son lesiones como la del fémur, que era bastante importante. También la de la pelvis, que es lo que mueve todo el cuerpo. Si no tengo la pelvis no puedo andar, así que por eso no tengo que mantener la calma. Ya me acuerdo de Tailandia, donde lo pasé muy mal y algunas personas importantes del paddock me dieron consejos. No era el momento de ir a correr sin que el hueso se hubiera soldado. Así que, bueno, yo creo que eso ya se me queda, que no me va a hacer nada correr una carrera más que menos. Teniendo todo controlado, yo creo que saldremos adelante y poco a poco estaré de vuelta, pero aún me faltan unos meses para poder volver.

Los consejos que dices de gente importante, ¿eran de algún piloto que había pasado antes por lesión o gente de tu entorno?

Sí, sobre todo Marc Márquez, que me cogió en la Clinica Mobile que tenemos de fisio y me lo puso bastante claro todo. Yo creo que está bien que alguien así te diga los consejos que tocan y que diga la verdad, tanto si es bueno como es malo. Dices tú, he venido aquí a intentarlo y me dijo claramente que no corriera, que si estaba delante, ¿qué iba a hacer? ¿que si iba a optar por ganar o iba a quedar en el tercero, por ejemplo? Tuve una conversación bastante clara, y yo creo que me ayudó bastante en la recuperación.

Bueno, si alguien sabe de lo que hablan en este sentido es Marc...

Sí, sí, fue una conversación bastante larga. Me lo dijo todo bastante claro cómo era. Un campeonato de Moto3 ni me iba a ser más rico ni más pobre. Si eres el campeón del mundo, tienes bonus, pero bueno, lo importante era mi salud sobre todo, que él ya sabía lo que pasaba y lo que cada uno siente cada vez que se lesiona tan fuerte y no tocaba en ese momento. Dio la casualidad que fui a correr, y cuando vine, pues recaí otra vez de una infección, y eso me jodió más todavía. 

Pero cuando vuelves en Jerez el nivel es súper alto. ¿Tú te esperabas regresar a este nivel de forma tan pronto?

Es que no tenía forma. Yo sabía que las piernas no me dolían, que lo de las piernas se había arreglado después de esos dos meses desde Tailandia hasta Jerez en el hospital, que todo iba a ir bien. Y así fue, y así ha ido. Pero de esa forma sabía que la velocidad la iba a tener, porque quieras o no a uno no se le olvida ir en moto.

Jerez es un circuito que también me gusta mucho aquí en casa, y sabía que algo podría hacer. Después de dos meses, no me esperaba podio, pero sí que un top 10, un top 8. El martes fui a entrenar por primera vez, que hice una semana de gimnasio solo, y el martes siguiente fui a entrenar con la moto, y  yo la verdad, daba 4 o 5 vueltas.

Seguía tomando antibiótico por pastillas y, bueno, daba cuatro o cinco vueltas y me bajaba mareado. Cuando terminé el entrenamiento, después de hacer cuatro o cinco tandas, le dije a mi padre: «Si llego así al viernes, me van a dar estopa». Pero siempre he sabido gestionar la presión y sufrir cuando toca. El viernes fui bien, el sábado también, y el domingo ya tocaba rematar. Ya no podía bajar el nivel y, poco a poco, fui cogiendo la forma. En Le Mans estaba para pelear por la victoria, en una lucha en la que finalmente me caí.

También llegó Barcelona, Mugello y estábamos ahí todo el rato. Hungría también, la cagué el sábado y salí el 17º y después remonté hasta que sabía Quiles y Almansa se iban a escapar porque no era posible yo en una vuelta estar con ellos. Mi posición era tercero pero terminó no como lo esperaba, y como yo creo que no nos merecíamos estar otra vez así. Aunque así es la vida, así es el deporte. Ha llegado el momento de parar, de volver cuando se pueda sobre todo, y de saber qué tengo que hacer en cada momento.

¿El plan es volver después del parón veraniego? 

Conforme vayamos viendo. Mi plan es volver para la gira. En Inglaterra imposible, Aragón si estoy no me la voy a jugar, así que te digo ya que no iré. Quizás en Austria o directamente a Japón a la primera de la gira. Tengo que mantener reposo sobre todo, no puedo hacer mucho y creo que después de estar recuperado, volver a caminar, necesito unos días, unas semanas, para intentar coger algo físicamente para ir un poco preparado.

A nivel mental, ¿cómo asume uno pasar de estar en el foco como favorito a pasar el calvario de lesiones?¿has necesitado de ayuda psicológica? 

Es duro. A principio de temporada arrastré la lesión del año pasado. Sin poder hacer nada, prácticamente, yendo a las carreras sufriendo. Me perdí Brasil y Estados Unidos, que quería ir, pero no me la jugué. Yo iba carrera a carrera a partir de Jerez. Si ganaba, pues bien, si hacía podium, pues también. Nunca me han puesto presión, siempre me la he puesto yo, y yo creo que he estado haciendo el trabajo que tocaba en cada momento. 

Me fastidia. Después de dos lesiones complicadas, ahora mismo lo primero soy yo y lo segundo son las motos. Sí que es verdad que me encantaría poder disputar todo el campeonato y que no me hubiera pasado esto, para llegar el año que viene a Moto2 más preparado que nunca. Pero, por el momento, es lo que nos ha tocado vivir y es lo que hay que superar. A partir de ahí, tocará prepararse al máximo para la próxima temporada, que creo que será la más importante de todas.

Tú tenías apalabrado subir a Moto2, ¿sigue siendo el plan? 

Bueno, apalabrado no, firmado para dos años. Espero que sí, espero que el plan no deje de ser plan para estar el año que viene ahí. No quiero lesionarme, no quiero estar así sin poder correr, pero yo espero que sí, que tanto IntactGP me respete, porque son cosas que le pueden pasar a cualquiera y espero el año que viene estar en Moto2.

Sé que es una pregunta difícil pero te la tengo que lanzar. Cuando uno se le suena dos veces de esta gravedad, ¿te has planteado en algún momento decir, 'oye hasta aquí, dejo las motos'? 

Sí que es verdad que, después de aquella caída en Hungría, el domingo, la cabeza me daba muchas vueltas y no quería volver a correr. Es una lesión complicada y, ahora que lo pienso, he tenido suerte, porque no me ha afectado a ningún órgano ni ha ido a más. Es difícil gestionar una situación así y verte en ese momento, sin saber muy bien qué tienes que hacer.

Pero dentro de lo malo, hemos aguantado y  estamos en un proceso ahora de recuperación. Poco a poco vamos a ir viendo. El plan está en seguir sobre todo. Sí que es una putada ser joven y que tenga dos lesiones muy importantes seguidas. Es lo que nos ha tocado y hay que seguir asumiendolo para salir de esto.

Ahora estás pasando por el momento más cruel, ¿esto te ha hecho crecer a una velocidad mayor de la que en un principio te esperabas? A nivel humano sobre todo... 

Me ha hecho más maduro, saber gestionar más las cosas. He cometido fallos como todo el mundo. Seguirán pasando los años y seguiré cometiendo fallos, porque todo el mundo comete fallos en la vida. Pero esto me ha hecho crecer como persona, y por eso estoy a donde estoy. Después de una lesión muy complicada del fémur, donde no veía el final del túnel, y bueno, parece que salimos de ello, y ahora estoy en otra. Es difícil, pero sé que me voy a recuperar y que cuando vuelva estaré para ganar otra vez. 

Los pilotos estáis hechos de otra pasta, pero ¿se puede llegar a coger, no sé si es miedo la palabra, o respeto al volver a subirse a una moto, o sois capaces de desconectar y decir 'he vuelto a tope otra vez'? 

Me operé una semana antes de ir a Tailandia y cuando llegué a Tailandia empezó a llover el viernes por la tarde en el Practice y no miedo, no miedo, sino respeto. Es respeto a caerte, ¿sabes? Siendo tan seguido, una operación una semana antes, sabiendo que el hueso no está bien soldado. Es respeto más que nada. 

Yo salí el viernes por la tarde allí, empezaba a llover,  dí una vuelta, y entré a boxes. Mi técnico me dijo '¿qué pasa?'. Y le dije que estaba cagado. Cagado porque no me encontraba yo bien. Estaba luchando con el dolor y sabía que no había necesidad de hacer una locura, ¿no? No era lo mejor, ni lo más lógico. Hice lo que pude, di mi 100% el domingo, que fue lo más importanten y mi equipo y la gente de mi alrededor sabe que cuando yo me noto que estoy bien, pues doy siempre el 100%, como hice Jerez. 

Hay situaciones que sí que te piensas las cosas. Si te digo la verdad, soy poco de pensar las cosas. Cuando tengo que hacerlas, tengo que hacerlas. No dejo las oportunidades pasadas porque no sabes cuándo va a pasar el tren otra vez, pero sí que valoras un poco la situación cuando te notas que no está bien.

David te agradezco un montón esta charla porque sé que son situaciones difíciles y que es más fácil hablar cuando todas las cosas van bien. Es muy valiente por tu parte hablar cuando las cosas van mal, así que te agradezco un montón esta charla. 

Muchas gracias a ti