Фото: ОАО «558-ой АРЗ»

25 августа нынешнего года президент Белоруссии Александр Лукашенко встретился в Минске с первым вице-премьером правительства России Денисом Мантуровым.

Во время переговоров, в частности, рассматривался вопрос о дальнейшей реализации белорусско-российского проекта по созданию самолета для местных воздушных линий (МВЛ) ЛМС-192 «Освей». В первую очередь разговор касался темы выделения средств обеими сторонами. Машина ЛМС-192 – это легкий многоцелевой двухдвигательный турбовинтовой самолет. Проект назван в честь озера Освейское в Верхнедвинском районе Витебской области Республики Беларусь. Причем со стороны России соглашение о разработке самолета подписано с Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА) из Екатеринбурга. Первоначально на производственной базе УЗГА планировалось развернуть серийное производство самолета ЛМС-192.

На машине будет установлено два российских турбовинтовых двигателя ВК-800С1. Самолет рассчитан на перевозку 19 пассажиров или груза общей массой до 1500 кг. Крейсерская скорость машины составит около 440 км/ч, дальность полета с полной загрузкой – до 1335 км. Потолок полета – 8,2 км. Машина также предназначена для работы с грунтовых взлетно-посадочных полос аэродромов и эксплуатации в сложных климатических условиях. Предусмотрено создание варианта для военных.

Сейчас идет этап опытно-конструкторских работ. Строится первый опытный образец самолета. В настоящее время рассматривается вопрос о развертывании серийного производства на Нижегородском авиазаводе «Сокол», чтобы загрузить производство. Или изготовление элементов планера самолета ЛМС-192. Развертывание серийного производства перспективной машины МВЛ на НАЗ «Сокол» потребует инвестиций по приблизительным расчетам в размере 6 млрд. рублей.

Серийное производство самолета ЛМС-192 параллельно также будет вестись на 558-ом авиаремонтном заводе (АРЗ) в Белоруссии. На 558-ом АРЗ в Барановичах для ЛМС-192 будет построено три производственных цеха. Первый цех должен быть готов в 2026 г. Сроки постройки первого опытного образца самолета ЛМС-192 сдвинуты на 2027 г., тогда же намечено выполнить первый испытательный полет. Сертификация машины ЛМС-192 «Освей» ожидается в конце 2029 г. По заявлению руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова, потребность российских авиакомпаний в таких самолетах до 2035 г. оценивается приблизительно в 59-60 штук.