17 сентября 2026 г., AviaStat.ru – Крупнейший европейский лоукостер Ryanair призвал власти Латвии прекратить финансирование "зомби-авиакомпании" airBaltic. Об этом пишет "Деловой Петербург".

Как отмечает издание, ирландский перевозчик представил план инвестиций в размере $1,6 млрд для всех трех стран Прибалтики. Коммерческий директор Ryanair Джейсон МакГиннесс призвал правительства балтийских республик побороться за эти средства, а не тратить более 550 млн евро на airBaltic, которую он назвал "зомби-авиакомпанией".

"Вместо того чтобы тратить дополнительные деньги налогоплательщиков на зомби-авиакомпанию airBaltic, правительства стран Балтии должны отменить авиационные налоги, снизить чрезмерные аэропортовые сборы и побороться за инвестиции Ryanair в размере $1,6 млрд. Более низкие затраты на доступ к аэропортовой инфраструктуре обеспечат больше самолетов, больше маршрутов, более низкие тарифы, больше туристов и рабочих мест — без необходимости тратить на это ни цента денег налогоплательщиков", — заявил МакГиннесс.

Он также отметил, что Латвия оказалась единственной прибалтийской страной, где Ryanair обеспечит рост пассажиропотока этой зимой "благодаря разумному решению аэропорта Риги снизить аэропортовые сборы", в то время как в Эстонии и Литве сложилась противоположная ситуация.

"Контраст между странами Балтии очевиден. Латвия снижает аэропортовые сборы, и пассажиропоток Ryanair растет на 6%. Эстония и Литва повышают стоимость перелета — пассажиропоток Ryanair падает на 25%. Таллинский аэропорт увеличил сборы на ошеломляющие 70% в 2025 году, а сборы Вильнюсского аэропорта выросли почти на 30% с 2023 года. Эти чрезмерные расходы приводят к оттоку самолетов, маршрутов, пассажиров и рабочих мест из стран Балтии на более конкурентоспособные европейские рынки", — подчеркнул МакГиннесс.

В прошлом году Ryanair отказалась возобновлять несколько маршрутов из Таллина из-за повышения аэропортовых сборов. Эстонские чиновники обвинили лоукостер во лжи, заявив, что Ryanair применяет "давление и тактику запугивания".

Латвийская национальная авиакомпания airBaltic уже несколько лет находится в глубоком финансовом кризисе, а в 2026 году ее положение усугубилось на фоне резкого роста цен на топливо после обострения конфликта на Ближнем Востоке.

В понедельник, 14 сентября, компания начала реструктуризацию финансовых обязательств в рамках главы 11 Кодекса США о банкротстве, что позволит ей продолжать деятельность: выполнять рейсы и обслуживать пассажиров. Перевозчик заручился обязательством инвесторов предоставить новое финансирование в размере 350 млн евро для обеспечения ликвидности. Завершить процедуру реструктуризации airBaltic рассчитывает к июню 2027 года, но окончательные сроки зависят от решения американского суда.