За последние четыре года многие российские компании перевели часть ИТ-инфраструктуры на отечественное оборудование и программное обеспечение. Но значительный объём зарубежных решений по-прежнему остаётся в эксплуатации. Их поддержка становится сложнее и дороже: всё большее значение приобретают доступность запасных частей, логистика и инженерная экспертиза сервисных команд. Главный вопрос теперь не в том, сколько лет системе, а в том, можно ли обеспечить её дальнейшую эксплуатацию без участия производителя. Рассмотрим, где проходит эта граница и что может стать для рынка точкой невозврата.

За последние годы возраст оборудования перестал быть ключевым фактором для бизнеса. Срок эксплуатации зарубежных ИТ-решений у заказчиков вырос и в среднем составляет более 5 лет. Высокотехнологичное оборудование может работать в парке организаций даже десятилетиями — такая практика постепенно становится новой нормой. Для многих компаний такие системы остаются критически важными: они глубоко интегрированы в инфраструктуру, а их замена требует значительных инвестиций и сложной миграции. При формировании бюджетов специалисты учитывают срок гарантии оборудования, историю инцидентов и совокупную стоимость технической поддержки.

При продолжительной эксплуатации зарубежного оборудования компаниям необходимо заранее оценивать доступность запасных частей и потенциальные расходы в случае критических отказов. Современные системы мониторинга позволяют отслеживать состояние инфраструктуры, выявлять её узкие места и своевременно реагировать на признаки неисправностей. Поэтому главным ограничением становится уже не обслуживание зарубежных решений как таковое, а наличие сервисных организаций с необходимой технической экспертизой.

Отдавать критически важную инфраструктуру на обслуживание одной организации готовы далеко не все. Как правило, крупные компании распределяют задачи между собственной службой поддержки и несколькими внешними подрядчиками. В исследовании OCS 80% участников отметили, что имеют собственную службу поддержки, однако её возможностей зачастую недостаточно для решения всех сервисных задач.

Одновременно меняются и модели взаимодействия с внешними исполнителями. Вместо фиксированной оплаты по договору компании проявляют интерес к более гибким вариантам: 34% респондентов рассматривают платежи за конкретный кейс, а 44% склоняются к смешанной модели работы. Опрос показал, что требования к сервисным партнёрам возросли и в отдельных случаях оказываются строже, чем требования к сервису ушедших мировых производителей. Компании стремятся снизить возможные риски ещё на этапе выбора подрядчика. Одним из критериев становится наличие и состав склада ЗИП: его аудит всё чаще включают в техническое задание. Далеко не все запчасти для технологически сложных решений можно оперативно доставить в Россию, а их отсутствие в критический момент приводит к простоям и убыткам.

Не менее важен региональный охват сервисной компании. Для оперативного реагирования на инциденты по всей России подрядчику необходима территориально распределённая команда, способная обеспечить требуемые сроки обслуживания в разных регионах. Региональный охват и склады ЗИП входят в число важнейших факторов при выборе сервисной организации для 60% компаний. При этом главным критерием остаётся инженерная экспертиза. Для каждой четвёртой компании опыт и квалификация подрядчика приоритетнее цены на его услуги.

Квалификация сервисных специалистов — один из важнейших факторов устойчивости отрасли. Раньше ведущие мировые производители регулярно проводили для российских инженеров обучение по своим решениям, но после 2022 года такие программы существенно сократились. В результате развитие инженерных компетенций всё больше зависит от ресурсов самих участников рынка. Даже если штат укомплектован специалистами, новые сотрудники могут потребоваться для расширения сервисной сети в условиях растущего спроса. Запчасти можно закупить и оперативно разместить на складе, а подготовка специалистов с необходимой квалификацией занимает годы. Дополнительную сложность создаёт быстрое развитие технологий: на мировом рынке появляются новые поколения оборудования, тогда как доступ российских инженеров к обучению по зарубежным решениям остаётся ограниченным.

Значительная часть задач по сохранению и развитию технической экспертизы постепенно переходит к крупным дистрибьюторам, интеграторам и сервисным компаниям. Такие игроки десятилетиями развивали технические команды и собственные базы знаний. Обладая большим опытом работы с зарубежным оборудованием, они могут передавать накопленную экспертизу партнёрам и использовать её при работе — в том числе с российскими решениями. При этом подготовка нового поколения инженеров остаётся долгосрочной задачей для всей отрасли. Без системной передачи знаний рынок со временем может столкнуться с дефицитом специалистов, способных обслуживать высокотехнологичное оборудование. Именно кадровый фактор в перспективе может стать главным ограничением для поддержки зарубежных решений.

За последние годы российский рынок сервисного обслуживания адаптировался к работе без прямой поддержки части зарубежных производителей. Компании заранее планируют бюджеты на обслуживание, ответственнее выбирают подрядчиков, оценивают наличие запасных частей и используют системы мониторинга для контроля состояния инфраструктуры.

Однако дальнейшая устойчивость рынка зависит не только от доступности оборудования и комплектующих. Ключевым ресурсом становится инженерная экспертиза и способность отрасли сохранять и передавать накопленные знания. Если рынок сможет обеспечить воспроизводство этих компетенций, обслуживание зарубежной ИТ-инфраструктуры ещё долго останется технически выполнимой задачей. Поэтому главным активом сервисных компаний сегодня становятся не только склады запасных частей и отлаженные процессы, но прежде всего специалисты и накопленная ими экспертиза.