IT之家 9 月 19 日消息,当地时间 19 日,德国《商报》发布消息称,大众汽车集团准备进一步扩大保时捷裁员规模,计划再削减超过 4000 个岗位。此前,保时捷业务困境拖累集团业绩,并引发盈利预警。《商报》获得的文件显示,大众集团监事会近期通过了一项重组协议,准备启动集团迄今规模最大的改革,其中拟在保时捷再裁减约 4100 人,以填补约 7 亿欧元(IT之家注:现汇率约合 53.9 亿元人民币)的成本缺口。据悉,这批裁员将在现有协议之外另行实施。今年 7 月,保时捷管理层与劳工代表同意额外裁员 5000 人,再加上此前确定的 4000 人,目前双方商定的裁员总数约为 9000 人。到 2035 年,这一裁员规模相当于保时捷员工总数的约五分之一。作为母公司,大众集团只能向保时捷提出裁员建议,无权强制执行。当地时间 18 日,大众集团下调全年利润率预期,从原先的 4.0%-5.5% 降至最高 1%。利润率目标下调很大程度上与保时捷资产减记有关。中国市场销量暴跌,加上调整纯电战略付出高昂代价,保时捷 CEO 骆明楷正承受制定复苏方案的压力。
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IT之家 9 月 19 日消息,当地时间 19 日,德国《商报》发布消息称,大众汽车集团准备进一步扩大保时捷裁员规模,计划再削减超过 4000 个岗位。此前,保时捷业务困境拖累集团业绩,并引发盈利预警。
《商报》获得的文件显示,大众集团监事会近期通过了一项重组协议,准备启动集团迄今规模最大的改革,其中拟在保时捷再裁减约 4100 人,以填补约 7 亿欧元(IT之家注:现汇率约合 53.9 亿元人民币)的成本缺口。据悉,这批裁员将在现有协议之外另行实施。

今年 7 月,保时捷管理层与劳工代表同意额外裁员 5000 人,再加上此前确定的 4000 人,目前双方商定的裁员总数约为 9000 人。到 2035 年,这一裁员规模相当于保时捷员工总数的约五分之一。
作为母公司,大众集团只能向保时捷提出裁员建议,无权强制执行。
当地时间 18 日,大众集团下调全年利润率预期,从原先的 4.0%-5.5% 降至最高 1%。
利润率目标下调很大程度上与保时捷资产减记有关。中国市场销量暴跌,加上调整纯电战略付出高昂代价,保时捷 CEO 骆明楷正承受制定复苏方案的压力。
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