За прошедшие выходные дни на российских дорогах зафиксировано 626 ДТП, в которых погибли 69 и получили ранения 762 человека. 58 из погибших были водителями и пассажирами. Об этом 21 сентября «Известиям» сообщили в Госавтоинспекции МВД России.

Так, в Москве в дневное время на 103-м км внешней стороны МКАД 36-летний водитель автофургона, в октябре 2025 года лишенный права управления транспортными средствами, столкнулся с двигавшейся впереди в попутном направлении легковой автомашиной под управлением 50-летней женщины-водителя и еще шестью стоящими в очереди на АЗС автомобилями. В результате ДТП погибли женщина-водитель легковушки и ее пассажир. Еще один водитель легкового автомобиля из числа стоявших в очереди на автозаправочную станцию получил телесные повреждения и после оказания медпомощи направлен на амбулаторное лечение. Виновник столкновения в спровоцированной им автоаварии не пострадал.

Зафиксировано 27 ДТП с участием автобусов, в которых погибли пять человек, еще 31 участнику дорожного движения, в том числе пятерым детям, потребовалась медпомощь. Причиной 13 происшествий с автобусами стали нарушения ПДД, допущенные их водителями.

В результате 125 ДТП с участием пешеходов погибли 11 человек, еще 116 получили ранения различной степени тяжести. В числе пострадавших — 26 юных пешеходов, 22 из которых травмированы при переходе проезжей части в непредназначенных для этого местах. Из общего количества происшествий с пешеходами 40 произошло на пешеходных переходах и 85 вне зоны их действия. С участием несовершеннолетних зарегистрировано 93 ДТП, в которых получили ранения 106 юных участников дорожного движения, в том числе 54 пассажира и 15 водителей мототранспорта. Погибших детей нет.

По оперативным данным Госавтоинспекции, за 20 дней сентября 2026 года в РФ произошли 438 ДТП с участием детей-пассажиров, в которых погибли 15 и получили ранения 500 участников дорожного движения этой категории в возрасте до 16 лет. Анализ аварийности с участием детей-пассажиров показывает, что значительная часть таких ДТП происходит, когда автомобиль, в котором перевозится ребенок, совершает маневр обгона других попутных транспортных средств, зачастую сопряженный с выездом на полосу встречного движения, отметили в ведомстве.

Госавтоинспекция напомнила автомобилистам, что обгон другого транспортного средства является рискованным маневром. Даже там, где он разрешен ПДД, остается риск возникновения аварийной ситуации из-за нарушений или невнимательности другого водителя. Начиная обгон, следует убедиться, что дистанция и скорость достаточны и в полной мере позволяют безопасно завершить маневр, не создавая при этом аварийной ситуации ни для себя, ни для других участников дорожного движения.

Жизнь и здоровье их пассажиров целиком зависят от навыков, стажа вождения, самочувствия и законопослушного поведения за рулем. Следует отказаться от рискованной манеры управления, превышения разрешенного скоростного режима, резких перестроений, обгонов и других опасных маневров. Водительская дисциплина особенно необходима, если в салоне автомашины находятся дети-пассажиры, перевозить которых следует с соблюдением всех действующих требований безопасности. Во время движения на автомобиле с ребенком или подростком важно выбирать безопасный стиль вождения — не отвлекаться за рулем, не превышать установленный скоростной режим, соблюдать безопасные боковой интервал и дистанцию между транспортными средствами.

«В свою очередь пешеходы, согласно требованиям правил дорожного движения, должны переходить дорогу по пешеходным переходам, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть только после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен», — отметил начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма ГУОБДД МВД России полковник полиции Сергей Хранцкевич.

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешим участникам дорожного движения рекомендуется, а вне населенных пунктов они обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств, добавил он.

В России зафиксирован новый виток роста аварийности с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ). По данным Госавтоинспекции от 14 сентября, за восемь месяцев 2026 года число таких ДТП увеличилось почти на 40% год к году, при этом динамика после замедления в 2025 году вновь перешла к росту.