В гоночной академии Williams с 2024 года проходит обучение Уилл Грин, юный британский картингист, в минувшем августе выигравший юниорский чемпионат Европы. Команда предложила 13-летнему гонщику пообщаться с Карлосом Сайнсом, сняла про это 10-минутный сюжет, и вот несколько моментов из их разговоров…

Уилл Грин: Что бы вы могли мне посоветовать в моём возрасте?
Карлос Сайнс: Я бы сказал, не бойся делать ошибки. Лучше атаковать слишком агрессивно и допускать ошибки, чем пытаться быть излишне консервативным. В твоём возрасте важнее всего учиться, усваивать как можно больше информации. Так что ничего не бойся.

Не бойся слишком сильно рисковать, старайся совершать обгоны, какие-то манёвры в том числе на последнем круге, даже если они кажутся слишком рискованными. Этим нужно заниматься в твоём возрасте, потому что ты всему учишься именно сейчас. 

Уилл Грин: Значит, надо постоянно атаковать на пределе?
Карлос Сайнс: Надо всегда стараться как можно ближе подойти к этому пределу. Разумеется, не стоит делать никаких глупостей. Если можешь, старайся избегать глупых ошибок. Но идти на риск надо, потому что, когда такие манёвры удаются, ты начинаешь чувствовать настоящую уверенность. Тогда и талант раскрывается по-настоящему: ты уже не только талантливый, но и уверенный в себе гонщик.

Уилл Грин: Вы делаете перед стартом гонки что-то такое, что никогда не собираетесь менять?
Карлос Сайнс: Полагаю, у меня, как и у всех, есть какие-то свои привычки. По утрам я обязательно делаю разминку, ведь когда много лет подряд много времени проводишь за рулём гоночной машины, это не проходит бесследно для мышц спины, шеи, бёдер. В твоём возрасте ты это не чувствуешь, но когда станешь старше, придётся работать над улучшением гибкости. 

В противном случае станешь похожим на старика, ведь у всех гонщиков проблемы со спиной, особенно после таких машин, как были у нас в прошлом году, у которых очень жёсткая подвеска. 

Так что надо обратить внимание на подвижность, на гибкость, делать разминку. Ты делаешь разминку перед гонкой?

Уилл Грин: Да, вместе с тренером я провожу 5-минутную разминку, занимаюсь растяжкой и всё такое. Также тренирую реакцию. А каким моментом карьеры вы больше всего гордитесь?
Карлос Сайнс: Победой в Гран При Австралии в 2024 году. Я тогда только что восстановился после операции по удалению аппендикса, но всего через десять дней выиграл гонку. Это был один из тех моментов, которыми стоит гордиться. На том Гран При была вся моя семья, ведь все волновались, смогу ли я вообще пилотировать. Перед гонкой я и сам этого не знал и всё-таки выиграл. Для меня это было очень важно. 

Уилл Грин: Чем вы занимаетесь в свободное время – играете в гольф?
Карлос Сайнс: Я много играю в гольф, но больше всего времени катаюсь на велосипеде. И для поддержания хорошей физической формы, и потому, что это мне нравится. А когда у меня действительно появляется свободное время, то играю в гольф, ведь это нельзя считать тренировками. Играю с друзьями, но часто играю с отцом. 

А ещё люблю играть в падел-теннис и просто проводить время с семьёй и друзьями. 

Уилл Грин: Расскажите, как вы переходили из картинга в гонки на одноместных машинах…
Карлос Сайнс: Мне казалось, что этот переход проходил вполне естественно, не было ничего странного. Однажды и ты сядешь за руль гоночной машины, тебе объяснят, как надо переключать передачи и всё остальное. На первых двух кругах ощущения будут непривычными, но потом сработает твой природный инстинкт, и ты начнёшь атаковать в полную силу на любой технике. 

Всё это придаст боевой настрой, ты со всем разберёшься и всему научишься. Работа с тормозами, с резиной, переключение передач – сначала всё это будет казаться странноватым, но ты очень быстро адаптируешься и забудешь про эти первые ощущения. 

Уилл Грин: Если бы была возможность вернуться в прошлое и изменить какой-то один момент в вашей карьере?..
Карлос Сайнс: Я бы ничего не стал менять! По-моему, всё что происходит в жизни, обусловлено какими-то причинами. Даже неудачи, даже самые тяжёлые моменты, которые тебе совершенно не нравятся, делают тебя тем, кто ты есть. Именно поэтому сейчас я лучше, чем был в прошлом. 

Уилл Грин: Какой из аспектов пилотирования вы считаете вашей самой сильной стороной?
Карлос Сайнс: Технику торможения. Когда я был в твоём возрасте и перешёл в гонки на одноместных машинах, мне объяснили, как надо тормозить, и я сразу научился очень эффективно тормозить – правильно дозировать тормозное усилие, правильно отпускать педаль. У меня очень сильная левая нога, поэтому я могу очень сильно давить на педаль тормоза. В общем, в этом плане я работаю очень эффективно…