Вход на сайт

Просмотр новости

Найдите то, что Вас интересует

Европа не может добиться космического суверенитета в одиночку. Вот почему ...

Дата публикации: 22-09-2026 14:54:08

Европа не может добиться космического суверенитета в одиночку. Вот почему
Опубликовано: 14 сентября 2026 года, 16:34 CEST
«Космические усилия Европы разделены на слишком много национальных программ», — был резкий диагноз Андрюса Кубилиуса, комиссара ЕС по обороне и космосу, на недавнем Международном космическом саммите в Париже. Суверенитет — это слово, которое звучало на губах всех во время двухдневного события. Но если не смотреть на риторику того, что произошло на саммите, возникает более острое повествование. Европа не выбирает между суверенитетом и партнёрством.
Почти 120 иностранных делегаций приехали в Париж на саммит. Только в первый же день мероприятие породило около 50 новых партнёрств и соглашений, по оценкам президента Эммануэля Макрона, на сумму около €20 миллиардов. Это не арифметика континента, уходящего в самостоятельность. Это арифметика континента, пытающегося обеспечить свою независимость, умножая партнёров, к которым он может обратиться — некоторые европейские, некоторые нет.
Список гостей здесь важен не меньше, чем любая речь. Саммит собрал делегации со всей Европы и других стран, включая Великобританию, Японию, Индию, Южную Корею, Канаду и ОАЭ. Такое распределение многое говорит о том, кого теперь Европа считает союзниками в космосе. То же самое было и с отсутствием.
Франция провела свой первый в истории Международный космический саммит в Гран-Пале в Париже. Одри Руйр
За несколько дней до саммита SpaceX и Blue Origin вышли из участников саммита, по сообщениям, под давлением Белого дома, вместе с двумя небольшими американскими стартапами. Это напоминание о том, откуда на самом деле исходит давление: не только многоразовые ракеты Китая или стремление Индии запускать собственных астронавтов, но и администрация США, которая сейчас строит собственную параллельную инфраструктуру, вплоть до недавно объявленной Космической академии США.
Три шкалы независимости
Если убрать проведение саммита, Европа будет добиваться этой независимости на трёх разных уровнях одновременно, и не всегда с одними и теми же партнёрами.
На институциональном уровне логика заключается в объединении и в том, чтобы избежать фрагментации, которую участники панели называли одним из самых древних и устойчивых препятствий Европы. Круглый стол с участием Кубилиуса и представителей Isar Aerospace, Avio и Arianespace на саммите постоянно возвращался к одной и той же теме: Европа обладает технологиями, но пока не обладает необходимым масштабом для её производства.
Кроме того, ритм, а не только возможность, был представлен как следующий вызов на пути к суверенитету, который несколько выступающих назвали историческим моментом для Европы, чтобы сделать этот призыв. Также был установлен более тесный диалог между частным сектором и государственными учреждениями, чтобы будущие миссии могли строиться вокруг конкретных потребностей институциональных клиентов, а не адаптироваться институциональными клиентами к тому, что уже предлагает отрасль.
В Европе, как выразился один из спикеров, уже есть все необходимые ингредиенты. Она овладевает технологиями. То, что ещё нужно освоить — это способности масштабировать производство и ускорять частоту запусков на всех сегментах космической цепочки создания стоимости.
Последний момент важнее, чем может показаться. Зависимости Европы не ограничиваются только пусковыми установками. Они проходят через всю цепочку создания стоимости — от электронных компонентов и полупроводников до наземной инфраструктуры, обработки данных и даже возможностей доставки полезных нагрузок с орбиты, а не только для их отправки. Суверенитет, построенный на одном звене этой цепи, пока другие остаются открытыми, — это не суверенитет. Это единственная точка отказа с лучшим брендингом.
Разделение риска и построение будущего
На промышленном уровне независимость выглядит иначе и более нелогично. Amazon, компания, соревнующаяся с созвездием IRIS² в Европе за долю рынка спутниковой связи, доверила растущую долю запусков Kuiper Ariane 6. Суверенитет, в этом понимании, не противоречит зависимости от рыночного конкурента по доходу. Важно, чтобы Европа сохраняла контроль над инфраструктурой, которой должен пользоваться соперник.
На индивидуальном уровне независимость строится через людей, а не через контракты. Второй круглый стол под модераторством Томаса Песке собрал членов экипажа Международной космической станции. Никто там не говорил о темпе запуска или фрагментации рынка. Они говорили о доверии, которое строится медленно, между людьми, которые действительно жили и работали вместе на орбите. Мир запомнит о МКС, сказал один астронавт, — это не кто прибыл туда первым, а тот факт, что международный экипаж нашёл способ работать ради общей цели.
На Международной космической станции (МКС) рабочие отношения всё равно сохраняются. Астронавты описали дружбу, построенную на оперативном уровне, которая пережила политику, окружающую её, и один из докладчиков высказал фразу, которая задержалась: люди, которые сегодня враждебны, могут завтра стать друзьями, и стоит построить сообщество, достаточно крепкое, чтобы пережить этот сдвиг.
Астронавт ОАЭ на панели добавил ещё один слой, который замкнул круг с тем, что отраслевой панель говорила несколько часов назад. Для страны без долгой истории в космосе суверенитет никогда не был о том, чтобы делать всё в одиночку. Это означало развитие возможностей через партнёрство, а именно через передачу знаний, а не заново изобретение того, что уже знали другие.
Та же логика чисел теперь указывает в будущее. Томас Песке должен возглавить миссию PAM-6 на Международную космическую станцию, летя рядом с чешским астронавтом и впервые с греческим астронавтом. Это небольшой, но показательный момент: европейские астронавты всё чаще выходят на орбиту не как изолированные национальные представители, а как группа, достаточно большая, чтобы начать выглядеть как настоящий европейский корпус.
Пилоты, а не пассажиры
Генеральный директор ESA Йозеф Ашбахер наиболее ясно выразил основной выбор в своём выступлении на саммите. «Мы будем пассажирами или пилотами?» спросил он, ссылаясь на оценку ESA, что обеспечение доступа Европы к низкой околоземной орбите будет стоить около €1 миллиарда в год на протяжении десяти лет, против примерно €5 миллиардов за десять лет на продолжение покупки мест у иностранных провайдеров, при этом большая часть этих средств и контроля останется за рубежом.
Именно это и стоит на кону в обсуждении суверенитета. Вопрос, поднятый на саммите, никогда не заключался в том, должна ли Европа сотрудничать с другими. Она уже так делает, на всех уровнях, с союзниками и соперниками. Вопрос в том, кто устанавливает условия и кто владеет архитектурой, вокруг которой строятся все остальные. IRIS² станет следующим испытанием того, сможет ли Европа сама ответить на этот вопрос.

Схожие новости

#Наименование новостиТональностьИнформативностьДата публикации
1Американские компании «бойкотируют», канцлер Германии отсутствует — сможет ли европейская ...08.1812-09-2026
2Франция хочет добиться большей самостоятельности Европы в космосе, но сам ...05.7410-09-2026
3Греция принимает участие в крупном международном космическом саммите. Премьер-министр Греции ...09.2810-09-2026
4Джорджа Мелони после стычки с Трампом говорит без обиняков: Италия ...0527-06-2026
5Bloomberg: Европа отстала в освоении космоса из-за дефицита ракет-носителей-2613-07-2026
6Европейское космическое агентство (ЕКА) выступило с серьёзным предупреждением о неспособности ...07.2225-08-2026
7Космическая автономия Старого света: как спутниковые операторы ЕС превращаются в инструмент военной разведки0717-07-2026
8🚀 Европа отстаёт в космической гонке из-за дефицита ракет-носителей, пишет ...-3613-07-2026
9Орбита под угрозой: почему Европа проигрывает космическую гонку вооружений0713-07-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 8.57. Источник: vk.com.