ЦАМТО, 21 сентября. Компания AERO Vodochody поставит четыре учебно-тренировочных самолета L-39 Skyfox для Вооруженных сил Армении. Информацию о заказчике распространил чешский военно-аналитический ресурс Praise The Steph.

В июне 2026 года AERO Vodochody сообщила о завершении производства четырех самолетов L-39 Skyfox для ранее заключившего контракт неназванного заказчика. Компания отметила, что заказчик не намерен раскрывать сведения о сделке. Сроки поставки и состав сопутствующего пакета официально не обнародованы.

В начале сентября президент Армении Ваагн Хачатурян в рамках официального визита в Чехию посетил производственный комплекс AERO Vodochody. В ходе посещения предприятия армянской делегации представили L-39 Skyfox и его возможности по подготовке военных летчиков. Производитель также указал, что Армения длительное время эксплуатирует самолеты предыдущего поколения L-39 Albatros. О заключении контракта по итогам визита не сообщалось.

L-39 Skyfox, ранее обозначавшийся как L-39NG (Next Generation), представляет собой двухместный реактивный учебно-тренировочный самолет, предназначенный для базовой и углубленной подготовки летного состава. Конструкция также предусматривает применение платформы для выполнения легких ударных и разведывательных задач.

Самолет оснащен двухконтурным турбореактивным двигателем Williams International FJ44-4M максимальной тягой 16,86 кН. В состав бортового оборудования входят индикатор на лобовом стекле (HUD), многофункциональные индикаторы, система управления оборудованием без снятия рук с органов управления (HOTAS), цифровые средства связи и комплекс авионики с открытой архитектурой. Кабины оборудованы катапультными креслами Martin-Baker CZ16H.

Максимальная взлетная масса L-39 Skyfox составляет 5600 кг, максимальная скорость – 907 км/ч, запас внутреннего топлива – 1150 кг. Дальность полета на внутреннем запасе топлива заявлена на уровне 1900 км, продолжительность полета – до 3 ч 45 мин. Назначенный ресурс планера составляет до 15 тыс. летных часов.

В учебно-боевой конфигурации самолет может оснащаться пятью узлами внешней подвески для размещения управляемых и неуправляемых авиационных средств поражения, подвесных топливных баков, разведывательного оборудования и контейнерных средств самообороны.