Mit seinen 39 Jahren zählt Nico Hülkenberg längst zu den ganz alten Hasen im Formel-1-Fahrerfeld. Zum alten Eisen gehört der Emmericher aber noch lange nicht. Und so lange das so bleibt, will der Audi-Pilot seine Karriere in der Königsklasse auch noch fortsetzen.

Nico Hülkenberg ist einer der alten Hasen im Formel-1-Fahrerfeld
Foto: © IMAGO/Xavi Bonilla
17. September 2026, 09:19

sport.de
Mit seinen 39 Jahren zählt Nico Hülkenberg längst zu den ganz alten Hasen im Formel-1-Fahrerfeld. Zum alten Eisen gehört der Emmericher aber noch lange nicht. Und so lange das so bleibt, will der Audi-Pilot seine Karriere in der Königsklasse auch noch fortsetzen.
Nico Hülkenberg will sich selbst noch kein Ende seiner Formel-1-Karriere setzen. Auf die Frage, ob er sich wie Fernando Alonso auch im Alter von 45 Jahren noch im Cockpit sieht, antwortete der Deutsche im "Mundo Deportivo"-Interview: "Ich weiß es nicht. Das ist die Wahrheit, die ehrliche Antwort."
Abhängig macht er seine sportliche Zukunft vor allem von sich selbst. "Die Sache im Motorsport ist: die Uhr lügt nie." Solange er glücklich und motiviert ist und auch gute Zeiten fahren kann, werde er weitermachen. "Aber ich weiß nicht, wann sich das ändert. Wir werden sehen. Die Zeit wird es zeigen."
In der Formel 1 gibt es "keinen Platz für Fehler"Anders als viele andere Fahrer hat Hülkenberg laut eigener Aussage keine Probleme mit der "modernen Formel 1", die unter anderem in den Augen von Max Verstappen zu wenig echtes Racing liefert. "Die Realität ist: Man gewöhnt sich an jedes Auto", entgegnete der Emmericher auf die Frage, ob er sich die alte Ära zurückwünsche. Da eine Rückkehr zur alten Formel 1 ohnehin nicht realistisch sei, mache es auch keinen Sinn, überhaupt darüber nachzudenken, sagte er.
Unbestritten ist, dass der Job eines Formel-1-Fahrers ein harter ist. Das gilt auch für Hülkenberg, dessen Erfahrung ihm in diesem Bereich nur wenig bringt.
"Es gibt keinen Platz für Fehler. Das ist eine Hochleistungsumgebung, in der es oft großen Druck gibt. Aber das ist auch eine Sache, die ich daran liebe, weil man in den Momenten, in denen der Druck hoch ist und wenn die Dinge schwer werden, den Unterschied machen kann. Aber ja, diese Industrie ist rücksichtslos", sagte der Emmericher über die besonderen Herausforderungen der Formel 1.
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