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Nach dem Großen Preis von Monza hängt der Haussegen bei Ferrari mächtig schief. Mittendrin: Lewis Hamilton, der die Diskussion über die Teamstrategie offen ausführte. Ein Ex-Formel-1-Pilot schlägt Alarm.

Laut Ralf Schumacher sucht man aktuell bei Ferrari vergeblich nach Geschlossenheit.

"Wenn man speziell die Interviews von Lewis (Hamilton, Anm. d. Red.) manchmal sieht, den Umgang der Fahrer auf der Strecke und mit dem Team neben der Strecke, dann muss man sich nicht wundern: Das ist ja keine Einheit", sagte er im "Sky"-Podcast "Backstage Boxengasse: "Da kämpft man gegeneinander, da bepöbelt man sich am Funk, dann gibt es Schuldzuweisungen nach dem Rennen."

Dies stehe im großen Gegensatz zur Zeit seines Bruders Michael bei der Scuderia. Damals sei auch nicht "alles leicht" gewesen, "aber diese Vorwürfe hat es nie gegeben. Das war immer ein professioneller Umgang. Und wenn überhaupt etwas zu klären war, dann wurde das intern gemacht."

Schumacher, der in Monza in seiner Funktion als TV-Experte vor Ort war, fügte hinzu: "Für uns ist das unterhaltsam, aber ich glaube es ist das größte Problem, das Ferrari momentan hat, dass da überhaupt kein Zusammenhalt herrscht." Beim Großen Preis von Italien waren die beiden Ferrari-Piloten etwa kurz nach dem Start aneinandergeraten, Hamilton musste ins Kiesbett ausweichen und verlor einige Plätze.
 

Schumacher glaubt auch zu wissen, wie es zum Dissens bei der Scuderia gekommen ist: "Eins darf man nie machen, wenn man zu Ferrari kommt. Das ist auch so ein kleiner Fehler: Ferrari steht über allem. Dann kommen die Protagonisten, inklusive der Fahrer." Damit spielte er vor allem auf Führungsfigur Lewis Hamilton an, der in Monza Platz sechs belegt hatte.

Der 51-Jährige bescheinigte ihm aus sportlicher Sicht unterdessen eine "unheimliche" Verbesserung: "Er hat das Team jetzt mehr an seiner Seite, fast schon mehr als Charles. Das hat er geschafft und das ist ein Riesenerfolg, den er für sich verbuchen kann. Jetzt hat er die Chance, im nächsten Jahr mit dem Team genau das Gleiche zu schaffen wie Michael. Vielleicht auch schon in diesem Jahr, theoretisch hat er die Chance."

Sein Rückstand als Dritter auf WM-Leader Kimi Antonelli beträgt 76 Punkte.

Zugleich trage Hamilton aber eben auch selbst Verantwortung dafür, dass er seine Ideen bei der Rennstrategie durchboxen kann. In Monza hatte er die Teamvorgabe öffentlich hinterfragt: "Ich hatte das Gefühl, dass wir auf dem harten Reifen hätten starten und dann auf Medium wechseln sollen. Das hätte uns auch beim Stopp mehr Freiheiten gegeben, weil wir weiter hinten waren und mehr Überholmanöver hatten."