Вход на сайт

Просмотр новости

Найдите то, что Вас интересует

Когда на загородной смотровой площадке в лучах утреннего солнца перед ...

Дата публикации: 23-09-2026 05:15:00

Когда на загородной смотровой площадке в лучах утреннего солнца перед тобой замирает серебристый Suzuki GSX1100S Katana, по коже мгновенно пробегает мороз. Даже сегодня, спустя четыре с лишним десятилетия, его силуэт с хищным клювом полуобтекателя и острыми гранями бензобака выглядит дерзким пришельцем из далёкого космоса. А в 1980 году на выставке IFMA в Кёльне появление этого мотоцикла вызвало настоящий эффект разорвавшейся бомбы.
К концу семидесятых японская «Большая четвёрка» загнала сама себя в тупик. Японцы строили фантастически надёжные и мощные четырёхцилиндровые моторы, но упаковывали их в до зевоты одинаковые круглые баки и классические каплевидные фары. Руководство Suzuki решилось на отчаянный шаг и наняло немецкое дизайн-бюро Target Design во главе с бывшим шеф-дизайнером BMW Гансом Мутом.
Отец часто вспоминал тот переломный момент: «Уля, до появления Катаны весь мотомир спорил только о лошадиных силах и кубических сантиметрах. А Ганс Мут доказал, что мотоцикл обязан быть произведением высокого искусства. Он взял за основу форму традиционного японского самурайского меча - катаны, объединил бак, сиденье и обтекатель в единую стремительную линию и продул макет в аэродинамической трубе Pininfarina. Это был первый случай, когда серийный мотоцикл создавался вокруг эргономики пилота на скорости за двести километров в час».
Но Katana была не просто дизайнерской скульптурой. Под серебристым пластиком скрывался свирепый зверь. Рядный четырёхцилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения объёмом 1074 кубических сантиметра с шестнадцатью клапанами TSCC выдавал внушительные 111 лошадиных сил при 9500 оборотах в минуту и 97.1 Нм крутящего момента. Четыре карбюратора Mikuni BS34SS мгновенно наполняли цилиндры смесью, разгоняя 232-килограммовый снаряд до 220 км/ч. В 1981 году это был официально самый быстрый серийный мотоцикл на планете!
Низкие клипоны, антиклевковая система передней вилки ANDF и плотная спортивная посадка превращали скоростной прохват в чистый восторг. Katana доказала: форма и скорость могут сливаться в абсолютном совершенстве.
А как вам авангардный стиль оригинальной Катаны: считаете ли вы её величайшим шедевром мотодизайна XX века или вам ближе нестареющая классика с круглой фарой? Делитесь своим мнением в комментариях!

Схожие новости

#Наименование новостиТональностьИнформативностьДата публикации
1Suzuki lanza una exclusiva Katana de edición limitada a solo diez unidades011.7201-08-2026
2Suzuki lanza una exclusiva Katana de edición limitada a solo diez unidades011.7201-08-2026
3Suzuki lanza una exclusiva Katana de edición limitada a solo diez unidades011.7201-08-2026
4BMW VISION K18 — шестицилиндровый пришелец с озера Комо BMW ...05.6421-08-2026
5BMW VISION K18 — шестицилиндровый пришелец с озера Комо BMW ...05.6421-08-2026
6Seeing Triple: Kawasaki’s Plan to Build the Fastest Production Motorcycle08.5211-11-2024
7Найшвидший у світі: унікальний паровий мотоцикл розігнався до сотні за 0,4 с (ВІДЕО)5729-06-2026
8Italian moto marque launches big US comeback with 5 limited-run bikes09.823-08-2026
9Продам мотоцикл модели XGZ GTS PR 300 - Карбюратор NIBBI ...09.4918-08-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 8.35. Источник: vk.com.