Apenas iniciada la comercialización del L8 en nuestro mercado, Lepas, la nueva marca china perteneciente al Grupo Chery anuncia la ampliación de su gama con la llegada de dos SUV pertenecientes al segmento C. Se trata del L6 EV que se inscribe en la zona media del segmento y el L4 EV que se sitúa por debajo. Ambos modelos, electrificados al cien por cien, estarán disponibles, el primero a finales de este año y el segundo en los inicios de 2027.

Lepas L4 EV y Lepas L6 EV / Lepas

Lepas es una marca muy nueva, ya que se creó hace tan solo dos años bajo la tutela del Grupo Chery con sede en Wuhu y con el fin de abrirse mercado fuera de China. Su posicionamiento es el de situarse como marca de carácter generalista pero ofreciendo un plus basado en el diseño, la conectividad y electrificación con un sello de elegancia que la distinga.

De momento, su andadura en nuestro mercado se ha iniciado con el Lepas L8, un híbrido enchufable de 279 CV y ya cuenta con una red de 40 concesionarios que llegarán a 52 a finales de este año. Ahora, la marca china anuncia la llegada de dos nuevos modelos con los que aspira a alcanzar unas ventas de 17.000 unidades a finales del próximo año.

Lepas L6 EV / Lepas

Tanto el L6 EV como el L4 EV están basados en la misma nueva plataforma inteligente LEXP, una arquitectura modular que permitirá integrar distintas motorizaciones electrificadas.

El L6 EV es un SUV que mide 4,57 metros de longitud, 1,85 de anchura, 1,68 de altura y ofrece una distancia entre ejes de 2,70 metros. El L4 EV es de dimensiones algo más contenidas ya que mide 4,42 metros de longitud, tiene una anchura de 1,82 metros y una altura de 1,63 metros ofreciendo la misma distancia entre ejes que su hermano mayor.

Lepas L4 EV / Lepas

Por lo que concierne al maletero, el L6 EV ofrece una capacidad de 410 litros ampliables hasta 1.334 litros al abatir los asientos traseros; a ellos se suman otros 99 litros de almacenamiento bajo el piso. En el L4 EV la capacidad se sitúa en 458 litros que aumentan hasta 1.284 litros al abatir la segunda fila de asientos. El habitáculo dispone, además, de 34 espacios portaobjetos y permite plegar los asientos para crear una superficie de carga plana. A ello se suma un segundo espacio de almacenamiento situado bajo el capó delantero.

En el interior, ambos modelos destacan por un habitáculo muy amplio y ofrecen la misma presentación, con una pantalla digital de 8,8 pulgadas para el cuadro de instrumentos y una central vertical de 13,2 pulgadas. En ambos casos, el equipamiento tecnológico incluye un asistente de voz multimodal y un cargador inalámbrico refrigerado de 50W para teléfonos móviles entre otros elementos.

Interior del L6 EV y el L4 EV / Lepas

Ambos modelos disponen de la misma base mecánica. Un motor eléctrico de 218 CV con un par máximo de 275 Nm que se abastece de una batería de 65 kWh que le permite ofrecer una autonomía de 450 kilómetros según mediciones WLTP. El sistema de carga rápida en corriente continua admite una potencia máxima de 120 kW y permite recuperar del 30 al 80 por ciento de la batería en aproximadamente 22 minutos.

En cuanto a prestaciones, ambos modelos aceleran de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 170 km/h.

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Por el momento no se han dado a conocer más detalles en cuanto a la disponibilidad de acabados, equipamiento y precio, pero es de suponer que ambos modelos disfrutarán de las mismas ventajas que el L8 tanto en garantías como en campañas y financiación.