С наступлением осенне-зимнего сезона многие псковские водители задумываются о создании аварийного запаса топлива. Кто-то держит в багажнике 20-литровую канистру «на всякий случай», кто-то возит с собой несколько емкостей для дальних поездок по трассе. Однако, как предупреждают опытные автомеханики Пскова, такой запас может быть не только бесполезным, но и опасным.

Когда запас действительно необходим, “МК в Пскове” рассказал Сергей Николаев, сотрудник одного из автосервисов.

«Если вы планируете длительную поездку по федеральным трассам в отдаленные районы области, где заправки встречаются редко или могут быть закрыты на ночь, иметь при себе 10–20 литров топлива — разумная мера предосторожности, — отмечает псковский автомеханик с 15-летним стажем. — В таких условиях канистра может спасти вас от ночевки на обочине».

Однако для ежедневных поездок по городу и пригороду запас топлива в багажнике чаще всего является избыточным. Современная сеть АЗС в Псковской области позволяет заправиться практически в любой точке маршрута.

Механик выделяет ключевые риски, о которых забывают автовладельцы:

• Пожарная безопасность. Бензин и дизельное топливо — легковоспламеняющиеся жидкости. Даже герметично закрытая канистра при ДТП может деформироваться, дать течь или стать источником возгорания. В замкнутом пространстве багажника пары топлива накапливаются мгновенно.
• Деградация топлива. Бензин имеет ограниченный срок хранения. При перепадах температур в багажнике (особенно осенью и зимой) в топливе образуется конденсат, оно окисляется и теряет свои свойства. Залив такую смесь в бак через месяц-два, вы рискуете вывести из строя топливную систему автомобиля.
• Нагрузка на подвеску. Постоянные 20 кг лишнего веса в багажнике увеличивают расход топлива и ускоряют износ амортизаторов и пружин. Для городского цикла это ощутимая переплата.

1. Если решение возить топливо все же принято, механик рекомендует строго соблюдать правила:
2. Используйте только сертифицированные металлические или пластиковые канистры с маркировкой ЕАС. Дешевые емкости из непроверенного пластика могут растворяться под воздействием бензина.
3. Храните канистру вертикально, надежно закрепленной, чтобы исключить ее перемещение при торможении или поворотах.
4. Не храните топливо дольше одного месяца. Регулярно обновляйте запас, используя старое топливо первым.
5. Никогда не оставляйте канистру в салоне автомобиля и не ставьте ее рядом с горячими элементами выхлопной системы.
6. Обеспечьте вентиляцию багажного отделения: пары топлива должны иметь возможность выходить наружу.

«Вместо того чтобы возить с собой потенциально опасный груз, лучше потратить пять минут на планирование маршрута, — советует специалист. — Проверьте расположение заправок на карте, уточните график их работы и имейте под рукой номера служб эвакуации. Это надежнее и безопаснее любой канистры».

По словам псковского механика, статистика обращений в сервисы показывает: автомобили с постоянно полным баком и исправной топливной системой ломаются реже, чем те, владельцы которых полагаются на аварийные запасы сомнительного качества. Лучшая страховка на дороге — это не литры в канистре, а внимательность водителя и техническая исправность автомобиля.