Фото: Joe Raedle / Reuters

Японский автопроизводитель решил бросить вызов китайскому автопрому, Suzuki Motor сократит срок разработки машин до 24 месяцев, чтобы производить автомобили вдвое быстрее, чем сейчас, пишет Bloomberg.

Это позволит до 2030 года сравняться с китайскими компаниями по темпами сборки и выхода на рынок. Сейчас у Suzuki на это уходит от 40 до 48 месяцев.

Генеральный директор компании Тошихиро Судзуки признает, что китайские автопроизводители отличаются исключительной скоростью, и задача японцев понять, как работать еще быстрее, чтобы не отставать.

BYD, Leapmotor и Xiaomi усиливают конкуренцию благодаря коротким циклам разработки, проектированию с упором на программное обеспечение и современным аккумуляторным технологиям. Это вынуждает глобальные бренды активнее перестраивать производственные системы.

Suzuki рассчитывает увеличить производственные мощности до четырех миллионов единиц к 2030 году. В этом году показатель составит менее трех миллионов машин.

Тем временем в США заговорили о южнокорейской сенсации на авторынке. По данным компании Cox Automotive, южнокорейская Hyundai Motor Group способна в третьем квартале текущего года реализовать больше машин, чем Ford. Если прогноз подтвердится, то это произойдет впервые на американском авторынке.