На заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде начали резку металла для головного сухогруза проекта KSD1, сообщили в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Это первое российское судно, которое создают на базе унифицированного решения «Платформа № 1», разработанного блоком инжиниринга ОСК и конструкторскими бюро корпорации.

В церемонии приняли участие генеральный директор ОСК Андрей Пучков, первый заместитель губернатора Нижегородской области Егор Поляков и генеральный директор ОСК «Красное Сормово» Сергей Ляшенко.

«Платформа № 1 дает нам возможность выстроить серийное строительство на принципиально новой основе. Мы закладываем единые технические решения сразу для семейства судов и одновременно увязываем их с возможностями конкретной верфи. Это должно дать более предсказуемые сроки, стоимость и качество серийного производства», — отметил Пучков.

На основе платформы ОСК планирует строить семейство грузовых судов типа «река–море», включая сухогрузы, контейнеровозы и наливные суда. Возможность использовать общую конструктивную и технологическую основу при создании различных типов судов позволяет распространить эффект серийности не только на конкретный проект, но и на целое семейство судов, пояснили в ОСК. Унификация между платформенным танкером и сухогрузом достигает 60%.

По расчетным оценкам ОСК, которая находится под управлением ВТБ, платформенный подход может снизить стоимость строительства судна более чем на 20%. Количество уникальных компонентов может сократиться на 20%, а продолжительность строительства — до 30%.

Стратегия развития судостроительной промышленности до 2036 года предусматривает увеличение доли серийных судов с 30 до 50%. В ОСК называют проект «Платформа №1» вкладом корпорации в достижение этих целей.