Специалист компании TopClean Максим Хаширов рассказал, что при ручной мойке грязь и песок создают эффект наждака, что приводит к царапинам на кузове. Даже если сначала окатить машину водой, полностью убрать абразив из губки или тряпки сложно, и вряд ли владелец будет регулярно их менять или стирать.

Кроме того, есть риск пропустить труднодоступные места, такие как щели между панелями, колесные арки, тормозные суппорты и детали подвески. Самостоятельно сложно полностью смыть химию с кузова, и остатки моющего средства могут въедаться, оставляя разводы и тусклый блеск.

Мойка под палящим солнцем также опасна, так как капли воды работают как линзы и провоцируют микротрещины в лаке. При использовании аппарата высокого давления можно повредить покрытие, особенно если поднести сопло слишком близко к кузову. Сильный поток воды может испортить декоративные элементы, направить струю в радиатор или датчики парковки, а также повредить уплотнители и резинки, что может привести к утечкам.

Для избежания рисков Хаширов в разговоре с "Лентой.ру" рекомендует мыть машину в тени, под навесом или в облачную погоду. Не стоит парковаться на щебенке перед мойкой, так как камни могут отлететь и ударить по кузову. Для "банных процедур" лучше использовать салфетки или рукавицы из микрофибры, которые мягкие, не оставляют абразива и хорошо впитывают.

Также специалист посоветовал не пытаться удалять проблемные пятна тряпкой, а использовать специальные спреи-очистители для следов насекомых, битума и почек. Нанесенную химию не следует оставлять на кузове надолго, так как передержка может повредить лакокрасочное покрытие или пластиковые детали.

Ранее "РГ" рассказывала о том, как забота о кузове и салоне увеличивает цену машины.