Южное направление сохранило лидерство, а юго-восток вышел на второе место по среднегодовому объёму сделок, опередив север. Как за последние пять лет изменилась география спроса на складскую недвижимость в Московском регионе.

В 2021–2025 годах среднегодовой объём сделок на юге составил 836 тыс. кв. м — на 50% больше, чем в предыдущую пятилетку. Такие данные приводят аналитики NF GROUP. Основной спрос был сосредоточен вдоль Симферопольского шоссе и трассы М-4, а ключевыми драйверами выступали компании электронной торговли, логистические операторы и производственный сектор.

Юго-восточное направление за тот же период показало среднегодовой объём сделок в 368 тыс. кв. м, что на 103% превышает уровень 2016–2020 годов. Доля юго-востока в общем объёме сделок выросла с 12,6% до 16,1%, востока — с 5,8% до 12,6%. Усиление этих направлений аналитики связывают с развитием транспортной инфраструктуры: запуском Юго-Восточной хорды, строительством Южно-Лыткаринской автодороги и вводом трассы М-12. Последняя усилила связность Московского региона с Поволжьем, повысив привлекательность восточных и юго-восточных локаций для распределительной логистики.

В первом полугодии 2026 года южное направление сохранило лидерство с 11 сделками общим объёмом 177 тыс. кв. м (35,7% от всего объёма сделок). Сопоставимые объёмы (70–80 тыс. кв. м) зафиксированы на северо-восточном, юго-восточном и восточном направлениях.

«Перераспределение спроса по направлениям будет усиливаться по мере развития дорожной инфраструктуры и ввода новых складских проектов. Южное направление сохранит статус одного из наиболее ликвидных для крупных размещений, тогда как восток может постепенно нарастить долю», — прокомментировал партнёр NF GROUP Константин Фомиченко.

***

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях в наших каналах в Telegram и MAX.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail