Краснодарский край, являющийся главным туристическим и аграрным регионом юга России, столкнулся с острой нехваткой моторного топлива. В разгар летнего сезона и уборочной кампании были вынуждены временно приостановить работу более трети всех автозаправочных станций региона.

Ситуация настолько сложная, что в администрации края всерьёз рассматривают возможность полного запрета на продажу бензина и дизеля в канистры, фактически вводя нормированное распределение топлива.

По данным региональных властей, на территории Краснодарского края временно не работают 369 из 1029 автозаправочных станций. Это означает, что более 35% рынка розничной торговли топливом в регионе фактически парализовано. Водители и местные жители сталкиваются с длинными очередями на уцелевших заправках, а на многих АЗС появляются таблички «Нет топлива».

Заместитель губернатора Алексей Пергун подтвердил факт массовых закрытий, однако отметил, что речь идёт именно о временной приостановке работы, связанной с невозможностью обеспечить бесперебойное снабжение конкретных точек в условиях пиковых нагрузок.

Официальная позиция краевых властей сводится к тому, что системного кризиса поставок нет. По словам вице-губернатора Пергуна, объёмы поступления топлива в регион из трубопроводов и с нефтеперерабатывающих заводов остаются на прежнем, плановом уровне.

Однако на фоне стабильных поставок произошёл колоссальный скачок потребления. Регион одновременно испытывает давление двух мощных факторов.

Во-первых, курортный сезон. Миллионы туристов, прибывающих на черноморское побережье на личных автомобилях, многократно увеличивают расход бензина на прибрежных трассах и в городах.

Во-вторых, уборочная кампания. Аграрный сектор Кубани вышел на пиковые нагрузки. Тысячи единиц сельхозтехники, зерновозов и логистического транспорта требуют огромных объёмов дизельного топлива.

Наложение этих двух факторов создало ажиотажный спрос, с которым существующая инфраструктура нефтебаз и логистика просто не справляются.

Пытаясь стабилизировать ситуацию и обеспечить топливом в первую очередь автомобилистов и сельхозтехнику, региональные власти готовы пойти на жёсткие ограничительные меры. В администрации края обсуждается возможность полного запрета на отпуск бензина и дизеля в канистры и другие крупные ёмкости.

Эта мера фактически означает, что топливо можно будет купить исключительно при заправке в топливный бак автомобиля. Ранее в регионе уже вводились временные и частичные ограничения на продажу топлива в тару, но теперь речь идёт о тотальном запрете. Подобные шаги традиционно применяются в регионах в периоды острого дефицита, чтобы исключить затоваривание, спекуляции и обеспечение топливом объектов, не имеющих приоритетного значения (например, частных лодочных моторов, бензогенераторов или мототехники).

Ситуация в Краснодарском крае контрастирует с недавними заявлениями федерального центра. Вице-премьер Александр Новак ранее сообщил, что российский рынок в целом полностью обеспечен топливом, а локальные перебои связаны лишь с логистикой и ремонтами на НПЗ.

Однако именно логистика и сезонность бьют по таким регионам, как Кубань, сильнее всего. Увеличение пробега плеч доставки, необходимость перераспределять потоки между туристическим побережьем и аграрными районами, а также возможный дефицит железнодорожных цистерн для подвоза топлива к удалённым АЗС приводят к тому, что заправки просто «высыхают». Временное закрытие трети АЗС — это вынужденная мера бизнеса, который не может работать в убыток или простаивать без топлива.

Читайте также: ВСУ зажаты у Закотного, скоро начнутся бои за Славянск и Краматорск, — украинские военные аналитики (КАРТА)