Вход на сайт

Просмотр новости

Найдите то, что Вас интересует

Аграриям уступили место в вагоне

Дата публикации: 29-04-2026 14:05:00

Небольшим участникам зернового рынка предложено самостоятельно вывозить продукцию

Основное содержимое страницы с новостью.

Аграриям уступили место в вагоне 29.04.2026

Аграриям уступили место в вагоне

Небольшим участникам зернового рынка предложено самостоятельно вывозить продукцию.

С начала 2026 года года аграрии получили прямой выход к 13 перевалочным терминалам зерновых в Азово-Черноморском бассейне, через которые экспортируется основная часть российского зерна. Этому способствовал новый механизм, в соответствии с которым продукция сельхозпроизводителей, купленная на товарной бирже, получила приоритет при железнодорожных перевозках перед партиями, доставляемыми трейдерами. По оценке экспертов Россельхозбанка, за счет возможности для небольших компаний АПК поставлять продукцию на экспорт без посредников и небольшими партиями рентабельность растениеводства в 2026 году вырастет на 5–7%.

Как сообщили “Ъ” в Центре отраслевой экспертизы Россельхозбанка, с начала года аграрии стали напрямую поставлять зерно на 13 перевалочных терминалов Азово-Черноморского бассейна — на них приходится более 70% всего экспорта зерновых. Такая возможность появилась после принятия правительством правил недискриминационного доступа перевозчиков к инфраструктуре, по которым продукция сельхозпроизводителей получила приоритет при железнодорожных перевозках перед трейдерской. Также в начале года на Национальной товарной бирже (НТБ) появилась возможность спот-торгов зерном небольшими лотами (30 тонн при доставке автотранспортом и 70 тонн — по железной дороге). Это открыло возможность прямых поставок продукции за рубеж даже для небольших фермерских хозяйств.

По новым правилам аграриям нужно заключить сделку на НТБ и доставить зерно на один из аккредитованных базисов (элеватор или товарный склад, который имеет аккредитацию оператора товарных поставок, например Национального клирингового центра) в Краснодарском крае или в Ростовской области. Оформлять сделки также можно на электронной торговой площадке «Грузовые перевозки». Таким способом стимулируется биржевая торговля, «формирование справедливых ценовых индикаторов и увеличение экспортного потенциала российской сельскохозяйственной продукции», пояснили “Ъ” в Минсельхозе.

В РСХБ считают, что за счет сокращения числа посредников и более прозрачного ценообразования с использованием электронных сервисов рентабельность в растениеводстве вырастет на 5–7% уже в этом году.

Сейчас, к примеру, разница между ценой пшеницы «на воротах» агрария в Приволжском федеральном округе и в порту Новороссийска превышает 5 руб./кг, говорит замруководителя центра Олег Князьков. Ее основная часть приходится на логистические расходы, но все же прямая продажа повышает эффективность поставок «в деньгах» более чем на 1 тыс. руб. с тонны.

Исполнительный директор Союза экспортеров и производителей зерна Ксения Боломатова говорит, что механизм востребован участниками рынка. Позитивной тенденцией этого года она называет рост объемов поставок зерна железнодорожным транспортом в направлении экспортных терминалов Черноморского бассейна: по итогам первого квартала перевезено 3,1 млн тонн, что на 50% выше показателя аналогичного периода прошлого года (см. “Ъ” от 27 апреля).

Новый механизм создает альтернативный канал сбыта для АПК — повышает конкуренцию и перераспределяет часть маржи в сторону производителей, говорит руководитель проектов практики «АПК и потребительский сектор» Strategy Partners Артем Суворов. Эти эффекты, впрочем, ограниченны и не компенсируют неблагоприятную ценовую конъюнктуру. «Доходность экспорта по-прежнему определяется ценами, курсом и логистикой»,— говорит эксперт. К тому же, по его словам, сейчас в отрасли усиливается дифференциация — крупные и технологически развитые хозяйства получают больше возможностей, тогда как мелкие производители, не имеющие доступа к логистике и оборотному капиталу, по-прежнему работают через посредников.

Зампред совета ассоциации «Народный фермер» Бабкен Испирян, однако, отмечает, что новая система не затрагивает основной проблемы аграриев по части логистики, и это перевалка зерна.

«Откуда средний малый бизнес возьмет вагоны, где будет их засыпать? К тому же из-за существующих квот возможности поставок за рубеж ограниченны»,— говорит фермер. Он, впрочем, признает, что развитие биржевой торговли формирует прозрачную оценку стоимости зерна (сейчас расчет пошлин с поставок осуществляется на базе международных внебиржевых сделок). «Если у РФ появится свой биржевой индикатор, это будет гораздо более удобно для расчетов и понимания, в каком состоянии находится отрасль»,— отмечает Бабкен Испирян.

Анна Королева


TELEGRAM / MAX

Теги: растениеводство, зерно, экономика
Количество показов: 1508
Источник:  https://www.kommersant.ru/doc/8625442

Схожие новости

#Наименование новостиТональностьИнформативностьДата публикации
1Минсельхоз предложил льготный тариф на ж/д перевозку зерна с февраля по сентябрь 2019 года0026-12-2018
2Минсельхоз предлагает упростить доступ фермеров на рынки для реализации сельхозпродукции0006-03-2019
3ФАС усилит контроль за реализацией топлива для аграриев0524-06-2026
4Эксперты: введение квоты на экспорт зерна из РФ не отразится на объемах его вывоза0014-01-2020
5Минсельхоз планирует организовать льготный тариф на перевозку зерна из Сибири0018-01-2019
6Россия отправила в Казахстан первые в 2025 году партии пшеницы0020-02-2025
7АО "ФГК" расширяет спектр услуг по перевозке зерна в контейнерах0016-03-2020
8Минсельхоз подтвердил возможность введения квоты на экспорт зерна в размере 20 млн тонн0014-01-2020
9Крупнейший в РФ экспортер зерна ускорит отправку грузов благодаря соглашению с РЖД0004-07-2019
10Минсельхоз планирует провести переговоры с Китаем о поставках продукции в Россию0014-02-2020

Классификация: Экономика. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 5. Источник: www.tsenovik.ru.