России нужно проработать железнодорожный выход к Индийскому океану. Об этом заявил ТАСС вице-премьер Хуснуллин. По его словам, железная дорога могла бы стать альтернативой морским путям через Босфор и Ормузский пролив. Хуснуллин отметил, что при возникновении рисков для этих ключевых транспортных коридоров нужно рассмотреть возможность использования путей, проходящих через Туркменистан, Иран, Афганистан и Пакистан. Военный конфликт между США и Ираном привел к проблемам с мировым судоходством. Тегеран закрыл Ормузский пролив для судов, связанных с США, Израилем и странами, поддержавшими агрессию против Исламской Республики. Через этот пролив проходит около 25% мировой торговли нефтью и примерно 20% сжиженного природного газа. В настоящее время существует Международный транспортный коридор «Север - Юг» , связывающий Санкт-Петербург с портами Ирана (в частности, Бендер-Аббас) и Индии (Мумбай). Это комбинированный маршрут для транспортировки грузов протяженностью 7200 км. Проект был инициирован для увеличения грузооборота России с государствами Персидского залива, Южной и Юго-Восточной Азии, а также привлечения транзитных грузов на территорию России. Проект МТК «Север - Юг» реализуется на основе межправительственного соглашения, подписанного Россией, Индией и Ираном 12 сентября 2000 года. Позднее к соглашению присоединились Азербайджан, Армения, Белоруссия, Казахстан, Оман, Сирия, Таджикистан, Туркмения, Турция и Украина.
России нужно проработать железнодорожный выход к Индийскому океану. Об этом заявил ТАСС вице-премьер Хуснуллин.
По его словам, железная дорога могла бы стать альтернативой морским путям через Босфор и Ормузский пролив. Хуснуллин отметил, что при возникновении рисков для этих ключевых транспортных коридоров нужно рассмотреть возможность использования путей, проходящих через Туркменистан, Иран, Афганистан и Пакистан.
Военный конфликт между США и Ираном привел к проблемам с мировым судоходством. Тегеран закрыл Ормузский пролив для судов, связанных с США, Израилем и странами, поддержавшими агрессию против Исламской Республики. Через этот пролив проходит около 25% мировой торговли нефтью и примерно 20% сжиженного природного газа.
В настоящее время существует Международный транспортный коридор «Север - Юг», связывающий Санкт-Петербург с портами Ирана (в частности, Бендер-Аббас) и Индии (Мумбай). Это комбинированный маршрут для транспортировки грузов протяженностью 7200 км. Проект был инициирован для увеличения грузооборота России с государствами Персидского залива, Южной и Юго-Восточной Азии, а также привлечения транзитных грузов на территорию России.
Проект МТК «Север - Юг» реализуется на основе межправительственного соглашения, подписанного Россией, Индией и Ираном 12 сентября 2000 года. Позднее к соглашению присоединились Азербайджан, Армения, Белоруссия, Казахстан, Оман, Сирия, Таджикистан, Туркмения, Турция и Украина.
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Хуснуллин предложил проработать железнодорожный маршрут к Индийскому океану | 0 | 8.06 | 06-08-2026 |
| 2 | Железную дорогу к Индийскому океану задумали в РФ - мегапроект был и XIX веке | 0 | 6.84 | 06-08-2026 |
| 3 | Железную дорогу к Индийскому океану задумали в РФ - мегапроект был и XIX веке | 0 | 6.84 | 06-08-2026 |
| 4 | Хуснуллин: России нужно проработать железнодорожный выход к Индийскому океану | 0 | 8.03 | 06-08-2026 |
| 5 | Хуснуллин заявил о необходимости проработать железнодорожный выход к Индийскому океану | 0 | 5.08 | 06-08-2026 |
| 6 | Хуснуллин призвал проработать ж/д выход России к Индийскому океану | 0 | 6.41 | 06-08-2026 |
| 7 | Хуснуллин: Необходимо проработать железнодорожный выход к Индийскому океану | 0 | 10.38 | 06-08-2026 |
| 8 | Россия, Иран и Индия создают альтернативу Суэцкому каналу | 0 | 0 | 01-11-2018 |
| 9 | Russian deputy PM floats rail link to India as Hormuz hedge | 0 | 9.86 | 06-08-2026 |
| 10 | Yeni Safak: Турция создаст альтернативу Ормузскому проливу | 0 | 6.84 | 31-07-2026 |