В России разработали компактную ветротурбину, которая может вырабатывать энергию даже при очень слабом ветре — от 0,5 м/с. Первый образец уже испытали, сейчас авторы проекта создают более мощную версию для метеостанций, промышленных объектов и северных поселков, где доставка топлива для дизельных генераторов обходится особенно дорого. Эксперты полагают, что наибольший потенциал технология имеет в Магадане и Якутии, на Чукотке и Камчатке. При этом они считают, что в ближайшие годы такие установки вряд ли полностью вытеснят дизельные электростанции.

Российские инженеры создали компактную ветротурбину с магнитной левитацией ротора. В отличие от традиционных ветрогенераторов, в новой конструкции вращающийся элемент удерживается в магнитном поле неодимовых магнитов. Благодаря этому механическое трение практически отсутствует, а износ подшипников и потребность в техническом обслуживании снижаются.

Такая особенность позволяет турбине запускаться уже при скорости ветра от 0,5 м/с. Многим классическим установкам необходим поток воздуха в несколько метров в секунду. Для северных территорий, где ветер часто бывает слабым или переменчивым, это может иметь принципиальное значение, отметил руководитель проекта Андрей Кузнецов.

— Рассчитываем, что магнитный подвес сократит износ примерно на 95%, снизит уровень шума до 30 дБ и повысит коэффициент полезного действия примерно на 20% по сравнению с традиционными конструкциями. Заявленный межсервисный интервал составляет от пяти до десяти лет, а общий срок службы — до 50 лет, — пояснил он. — При этом все эти показатели еще предстоит подтвердить в ходе длительной эксплуатации и сертификационных испытаний.

Первый функциональный образец мощностью 350 Вт ученые изготовили и испытали еще в ноябре 2025 года. Сейчас команда разрабатывает установку мощностью 1–1,15 кВт, а в перспективе рассчитывает вывести серийную модель на уровень 1,5–2 кВт.

Во время первых испытаний установка при скорости ветра 10 м/с развивала мощность 350 Вт при напряжении 12,4 В. Скорость страгивания — минимальная скорость, при которой механизм начинает двигаться, — составила 1,8 м/с. По словам разработчиков, дальнейшая доработка конструкции позволила приблизить запуск к показателю 0,5 м/с.

Основными потребителями технологии могут стать нефтегазовые и горнодобывающие предприятия, метеостанции, объекты транспортной инфраструктуры, небольшие населенные пункты и частные дома в районах с нестабильным электроснабжением. По оценке команды проекта, использование подобных установок в составе автономных энергосистем способно сократить расходы на энергообеспечение таких объектов примерно на 40%.

Проект прошел акселератор «Стартап-Полигон III» Томского государственного университета систем управления и радиоэлектроники, получил статус резидента «Сколково» и был включен в реестр малых технологических компаний Томской области. Кроме того, разработка вошла в топ-100 форума «Сильные идеи для нового времени – 2026».

Экономическая эффективность подобных решений напрямую зависит от места установки, рассказала «Известиям» директор Центра арктической и северной урбанистики НИУ ВШЭ Надежда Замятина.

— В первую очередь такие установки востребованы на объектах, которые не подключены к единой энергосистеме: в удаленных поселках, на месторождениях и других площадках, где электроэнергию приходится вырабатывать самостоятельно. В основной зоне расселения России подобные проекты окупаются значительно хуже, чем в странах Западной Европы, что связано с тарифами на электроэнергию и особенностями регулирования рынка, — отметила она.

При этом для северных территорий критически важна не только способность турбины работать при слабом ветре, но и простота эксплуатации.

— Сложная инновационная установка может требовать квалифицированного специалиста, которого в небольшом поселке просто нет. А расходы на командировки таких специалистов способны существенно увеличить стоимость эксплуатации. Поэтому для подобных технологий особенно важны надежность и возможность обслуживания непосредственно на месте, — добавила эксперт.

Наибольший потенциал технология имеет в Арктической зоне, Якутии, на Чукотке, Камчатке и в Магаданской области, считает эксперт НТИ по новым материалам и технологиям Евгений Вишневский.

— Многие поселки там получают топливо в рамках северного завоза, поэтому стоимость киловатт-часа дизельной генерации оказывается значительно выше, чем в центральных регионах. При этом классические ветрогенераторы далеко не всегда эффективно работают при слабом или переменчивом ветре, — пояснил он.

По его словам, в ближайшие годы такие установки вряд ли полностью вытеснят дизельные электростанции. Наиболее реалистичным сценарием станет гибридная схема, где ветер, солнечная генерация, накопители энергии и дизель работают вместе.

— Такая комбинация позволяет заметно сократить расход топлива и повысить надежность энергоснабжения. Однако ключевой вопрос сейчас заключается в том, сможет ли новая турбина подтвердить заявленные характеристики после многих лет эксплуатации в условиях арктического климата, — подчеркнул эксперт.

Если разработчикам удастся доказать эффективность турбины в ходе длительных испытаний, такие установки смогут занять нишу автономной энергетики там, где традиционные ветрогенераторы и дизельные станции сегодня остаются единственным решением.