В числе заявленных целей оказались логистические центры, складская и портовая инфраструктура, объекты энергетики, а также пункты управления беспилотниками и места размещения украинских военнослужащих.

Как заявили в военном ведомстве, в Киевской области российские беспилотники атаковали логистический центр BDU Logistic в населенном пункте Счастливое. По утверждению ведомства, на территории складов осуществлялись хранение и распределение продукции военного назначения, пишет News.ru.

Еще одной целью стала газораспределительная станция в Боярке. Российское оборонное ведомство утверждает, что данный объект обеспечивает поставки газа предприятиям украинского оборонно-промышленного комплекса.

Серьезное внимание в сообщении министерства уделено Одесской области. В порту Одесса был поражен сухогруз, доставлявший грузы для обеспечения украинских вооруженных сил.

В порту Измаил сообщалось об ударах по объектам инфраструктуры, используемым для разгрузки и хранения грузов военного назначения.

«На переходе морем поражен сухогруз, доставлявший в порт Одесса грузы, предназначенные для обеспечения ВСУ», — заявили в российском военном ведомстве.

Отдельные сообщения поступили из Запорожской области. По данным министерства, там был нанесен удар по пункту управления беспилотниками и военнослужащим ВСУ.

В ведомстве заявили, что артиллерия группировки «Восток» нанесла удар по пунктам управления украинскими беспилотниками, а также по полевому складу боеприпасов.

«Разорили «гнездо» врага. Артиллеристы группировки «Восток» разгромили пункты управления гексакоптерами ВСУ вместе с боевиками и полевой склад боеприпасов», — сообщили в российском военном министерстве.

В Сумской области подразделения группировки войск «Север» наносили удары по украинской живой силе и логистическим маршрутам.

«Артиллеристы 44-го армейского корпуса из группировки «Север» нанесли точные удары по логистическим маршрутам ВСУ в Сумской области. Живая сила украинских формирований уничтожена», — говорится в сообщении.

Российская сторона также сообщала об ударах по украинской портовой и морской логистике в течение 20 сентября. Так, утверждалось о поражении сухогруза с военным имуществом в порту Одесса и склада боеприпасов в населенном пункте Петровка, расположенном примерно в 38 километрах севернее Одессы.

«В результате ударов поражены: в порту Одесса — сухогруз с военным имуществом, предназначенным для обеспечения ВСУ; в населенном пункте Петровка (38 км севернее Одессы) — склад боеприпасов», — сообщили в российском военном ведомстве.

Дополнительную информацию о последствиях ночных атак распространил координатор николаевского подполья Сергей Лебедев. По его словам, в период с 20 на 21 сентября на территории Украины было зафиксировано более 67 случаев, связанных со взрывами.

Киев подвергался ударам на протяжении значительной части этого периода. Кроме того, по данным Лебедева, в Киевской области под удары попали производственные мощности, склады и объекты промышленной инфраструктуры.

В частности, он сообщил о возгораниях складов в Бориспольском районе и повреждении зданий одного из предприятий в Фастовском районе. Житомирскую область подпольщик связал с ударами по железнодорожной, складской и энергетической инфраструктуре.

В Одесской области внимание ВС РФ было сосредоточено на портах, железнодорожных объектах, складах и элементах дунайской логистики. В Сумской области он сообщил об атаках на ремонтные мощности, маршруты снабжения и места размещения резервов украинских подразделений.

Отдельно Лебедев остановился на Харьковской области. По его словам, за сутки там произошло четыре эпизода, причем особенно заметной стала ночная атака на Лозовую.

«Харьковская область. Четыре эпизода. Днем 20 сентября — Харьков, ночью 21 сентября особенно выделилась Лозовая: три серии взрывов подряд. Лозовая гораздо интереснее обычного районного центра: это крупный железнодорожный узел, через который связаны Харьковское, Донбасское и Днепропетровское направления. Поэтому повторная ночная работа здесь прежде всего заставляет смотреть на железнодорожную логистику», — заявил Лебедев.

Именно транспортное значение Лозовой может объяснять повышенное внимание к этому району. Не исключено, что здесь ВС РФ пытаются затруднить перемещение военных грузов и резервов между различными направлениями.