Читать ria.ru в

МОСКВА, 23 сен — РИА Новости, Андрей Коц. Германия проводит аудит больниц, изучает их способность принимать большое количество раненых ежесуточно. Латвия, Литва и Эстония усиливают восточные границы. Польша создает защищенные склады боеприпасов, топлива и запчастей. В Брюсселе надеются успеть до конца 2020-х — именно на этот срок европейцы прогнозируют вооруженный конфликт с Россией. Об их приготовлениях — в материале РИА Новости.

С началом осени в Германии начались масштабные проверки систем здравоохранения и инфраструктуры страны, чтобы понять, смогут ли они действовать эффективно в военное время. Выяснилось, что нет. По оценкам бундесвера, количество раненых в ходе гипотетического конфликта с Россией легко может превысить тысячу человек в сутки. Пять уже имеющихся военных госпиталей быстро переполнятся. Поэтому Берлин изучает возможность модернизации гражданских больниц.

Еще в марте была опробована стратегия, согласно которой в случае войны медицинские подразделения бундесвера будут помогать раненым солдатам на передовой, а затем транспортировать их вглубь страны, где государственные органы направят их в гражданские больницы. Одним из мест приема "трехсотых" должен стать военный госпиталь в Ульме и медицинский бункер под ним, функционировавший в годы холодной войны. Последний собираются расконсервировать.

Власти планируют укрепить цепочки поставок медицинских товаров и лучше координировать работу военных и гражданских больничных систем, готовить специалистов на курсах для хирургов по оказанию помощи при массовых происшествиях и лечению боевых травм.

Последнее особенно важно, потому что опытных военных медиков в достаточном количестве у Германии сейчас попросту нет. Несколько сотен специалистов на всю страну — причем обученных по старым методикам.

Пример Германии — не единственный. Брюссель формирует общевойсковую систему военной мобильности. К 2027-му планируют создать единое пространство, где войска, техника и грузы смогут по единым правилам перемещаться по автотрассам, железным дорогам, через порты и аэропорты. По сути, ЕС превращает часть гражданской транспортной сети в "двойную" — пригодную одновременно для мирных перевозок и переброски сил НАТО и ЕС. На Западе эту программу назвали "военным Шенгеном" — по аналогии с гражданскими визами.

План предусматривает упрощенную выдачу разрешений на трансграничные военные перевозки, приоритетный доступ европейских армий к инфраструктуре, изменение обычных транспортных правил. Германия при этом сценарии будет работать прежде всего как тыловой и транзитный хаб: через нее должны идти подкрепления из Западной Европы к Балтике и восточному флангу. В новый крупный инфраструктурный фонд включены средства на мосты, тоннели и железнодорожные узлы, а часть проектов получит финансирование ЕС.

Параллельно в Польше развивается сеть из 115 инфраструктурных объектов на 12 площадках. Программа включает модернизацию аэродромов под передовые базы союзников, арсеналов для хранения боеприпасов, запчастей и топлива, расширение существующих военных городков для размещения контингентов стран-союзниц. На восточных границах Польши и стран Балтии возводят противотанковые рвы, надолбы, укрытия, сеть траншей и командных бункеров. Одна только Польша объявила о намерениях укрепить 260 километров государственной границы.

Не остаются в стороне и скандинавы. Финляндия, Швеция и Норвегия возвращаются к модели "тотальной обороны", при которой к военному кризису готовится не только армия, но и правительство, бизнес, транспорт, энергетика и гражданское население. Еще в марте 2026-го страны Северной Европы приняли совместную стратегию готовности транспортной системы. Она предусматривает сохранение работоспособности автотрасс, железных дорог, мостов и морских маршрутов в условиях вооруженного конфликта.

Конкретные направления на данном участке потенциальной линии фронта: усиление ледокольного флота Финляндии, модернизация железных дорог европейской колеи по направлениям Хапаранда — Торнио — Кеми и Торнио — Оулу — Рованиеми, ремонт дороги E8 от Торнио к Кильписъярви, развитие портов, переправ и мостов. Вероятно, отсюда планируют ударить по Санкт-Петербургу, Мурманску, Североморску и другим ключевым военным объектам на северо-западе России.

Одновременно модернизируются подземные укрытия и гражданская оборона: Финляндия и Швеция со времен холодной войны сохранили развитую сеть убежищ, а Норвегия в 2026-м регулярно проводит масштабные военно-гражданские учения. Кроме того, Хельсинки начали получать от США истребители пятого поколения F-35. Очевидно, эти поставки имеют сугубо антироссийскую направленность. У Финляндии по географии нет других вероятных противников.

Европейская подготовка все еще сталкивается с разнородностью: у стран отличаются нормы разрешений, стандарты мостов и железных дорог, уровень запасов и степень интеграции гражданских ведомств с армией. Даже в ЕС признают, что цели создания единого пространства военной мобильности требуют дальнейшей "утряски" процедур и инвестиций. Кроме того, модернизация мостов, портов и железных дорог — долгий процесс.

Но даже если его удастся успешно завершить, ЕС вряд ли сможет одержать победу в потенциальном конфликте с Россией. Война с Европой неизбежно приведет к использованию ядерного оружия — как тактического, так и стратегического. А при этом сценарии все планы Брюсселя очень быстро пойдут прахом. Почему-то там забывают о том, что страна, с которой они собрались воевать, обладает крупнейшим ядерным боезапасом в мире.