Av 22 782 ansökningar till Naturvårdsverket har 9 697 fått bifall, enligt statistik per den 20 september.

Bland annat påverkar hushållets lön, antal barn, aktieförsäljningar, hemadress samt bilens prislapp ifall man kan få stödet.

– Man missar helt potentialen här, säger Stjernvall, och kallar kriterierna ”orimligt krångliga”.

– Det är ett bekymmer att den här gruppen man har bestämt ska få möjlighet att söka stödet inte är samma grupp som generellt köper bilar som är några år gamla och kostar kanske flera hundra tusen kronor, säger han.

Utbudet på marknaden påverkar också.

– Problematiken är att det inte finns särskilt många begagnade elbilar som har ett lågt pris, säger Stjernvall.

Naturvårdsverket vill inte recensera siffrorna.

– Vi hade inte satt upp några direkta mål för det första halvåret, utan det är mer långsiktiga mål vi har som vi kommer följa upp på längre sikt. Men vi tycker ändå att vi har fått in bra med ansökningar, säger Elin Hall, sakkunnig på Naturvårdsverket.

Myndigheten har kartlagt vilket villkor de flesta bommar.

– Dels är det något vi behöver titta närmare på och analysera hur det ser ut och varför. Men vi vet anledningen till avslagen och vi kan se att det är för hög inkomst som utgör en stor del av de avslag vi har, säger Hall.

Hon betonar att många kanske missuppfattar inkomstkravet.

– Vi pratar om inkomst och inte om lön. Så det kan ju vara lön eller pension, men också överskott av kapital. Dessutom räknar vi samtliga vuxna personer i hushållet. Sedan beror det också på hushållets sammansättning.

Myndigheten vill hjälpa hushållen att navigera.

– Det finns en funktion på vår webbsida för att få hjälp att beräkna det här, för det är inte lätt att förstå själv, säger Hall.

I vilken utsträckning elbilsspekulanterna använder funktionen är oklart.

– Vi vet inga detaljer kring det. Vi vet att de har för höga inkomster. Men om de chansar, ligger precis på gränsen, eller har missuppfattat och räknat på lön i stället för inkomst kan jag inte svara på.

Kommer ni att justera kriterierna för att kunna få stödet?

– Det ingår i vårt uppdrag att vi ska utvärdera det. Om det finns anledning att ändra på något är det något vi får återkomma kring, säger Elin Hall på Naturvårdsverket.

Du ska bo i en landsbygdskommun eller i ett område där det finns begränsad tillgång till kollektivtrafik.

Ingen i ditt hushåll får ha en så pass hög inkomst att de betalar statlig inkomstskatt. Hushållets samlade inkomst får vara högst 80 procent av medelinkomsten.

Ingen i hushållet får redan äga en elbil eller laddhybrid.

Det måste vara en elbil (inte hybrid) och priset måste ligga under 450 000 kronor.

Stödet blir 1 300 kronor per månad i max 36 månader – totalt 46 800 kronor för hela perioden. Dessutom kan du få ett startbidrag på 18 000 kronor om hushållet har mindre än 50 procent av medelinkomsten.

Källa: Naturvårdsverket