Переговоры Трампа и Си Цзиньпина, за которыми следил весь мир, состоялись на крайне тревожном фоне: глобальный экономический кризис грозит не просто финансовыми потерями, а вызовом всему современному мироустройству.

Журналист и писатель Дмитрий Лекух анализирует, почему интересы США, Китая и «незримо присутствовавшей» на встрече России на удивление совпадают, почему КНР повышает цены на топливо и скупает нефть, и как регионализация мировой экономики превращает все великие державы в игроков, вынужденных делать «цугцванговые» ходы — шаги, каждый из которых ухудшает позицию, но не делать которые невозможно.

Конечно, весь мир следил за переговорами президента США с председателем КНР. И дело тут даже не в своеобразии отношений двух великих держав и их нынешних лидеров: здесь тот случай, когда важнее фон, а он, мягко говоря, тревожный.

Разгорающийся глобальный экономический кризис грозит не просто колоссальными потерями в экономике и социальными потрясениями. Это, вообще-то, вызов всему современному мироустройству. И здесь интересы как присутствующих сторон — КНР и США, — так и отсутствующей (но незримо имеющей место) — РФ — на удивление совпадают, несмотря на все текущие противоречия. Неслучайно, как подчёркивает Bloomberg, Си Цзиньпин на встрече с Трампом в четверг вновь призвал к более тесному сотрудничеству: Китай не настроен на эскалацию напряжённости в отношениях с США.

Да, его многое не устраивает, но эскалация при текущих трендах не нужна вообще никому. Поэтому вообще не удивителен главный экономический итог встречи: США и КНР договорились продлить до 10 января 2027 года соглашение, предусматривающее отказ сторон от части введённых друг против друга торговых ограничений.

Не нужна эскалация и „незримо присутствовавшей“ на переговорах Москве, но об этом — ниже: пока пару слов о вызовах, которые перед всеми стоят. Как сообщает Reuters, КНР рассматривает возможность ограничения экспорта, коммерческие запасы бензина там достигли самого низкого уровня с 2011 года. Более того, как раз сегодня, в пятницу, КНР официально повысит стоимость бензина и дизельного топлива на 395 и 385 юаней за тонну ($58,8 и $57,3 соответственно), что должно в том числе дополнительно стимулировать знаменитые китайские частные „самовары“ к поставкам именно на внутренние рынки. Причина — падение переработки из-за высоких цен на нефть.

А это означает, что китайцы сейчас начнут нефть активно скупать: так себе фон для и без того чахнущих глобальных рынков. Не говоря уже о том, что схожие проблемы (со схожими алгоритмами их преодоления) встают и перед самими США.

И как это ни странно прозвучит для страны, где добыча кратно превосходит потребление, топливный кризис и соответствующие ограничения вполне актуальны и для РФ: уже много раз разбиралось, что кризис у нас во многом связан с излишним „экспортным рвением“ части рыночных игроков.

А значит, именно защита внутренних рынков становится негласно закрепляемым приоритетом для всех великих держав: Индия, мы даже не сомневаемся, тоже к этому довольно скоро придёт.

Что ж, регионализация глобальной экономики, о которой так долго камлали многочисленные эксперты, кажется, действительно началась. Но несколько не так, как все думали изначально: текущий „кризис физических объёмов“ принципиально неразрешим привычными финансовыми инструментами.

И тут самое главное — как-то договориться о правилах, чтобы не скатиться в совсем катастрофический сценарий с „войной всех против всех“. И да, ответственные игроки сейчас будут делать то, что в шахматах называется „вынужденные ходы“.

И это уже не столько китайский, сколько глобальный цугцванг», — говорится в тексте Лекуха, опубликованном в телеграм-канале «Специально для РТ.

Читайте также: «Дух Анкориджа» больше не обсуждается на переговорах, — Зеленский