Параллельный импорт вернул на российский рынок Hyundai Elantra, причём в рестайлинговой версии седьмого поколения. Машины везут из Китая и Южной Кореи, а самая низкая цена зафиксирована во Владивостоке — 1,42 миллиона рублей за комплектацию Top. В неё входят бесключевой доступ, тачскрин мультимедиа, камера заднего вида с парктроником, виртуальная приборная панель, кондиционер, круиз-контроль, датчик света и 17-дюймовые легкосплавные диски. Ещё 300 тысяч рублей добавляют панорамную крышу и кожаный руль.

На фоне такого ценника отечественная Lada Vesta, прямой конкурент модели, выглядит проигрышно: механика обходится минимум в 1,58 миллиона рублей, вариатор — в 1,63 миллиона. В других городах Hyundai Elantra дороже: в Новосибирске её предлагают от 1,68 миллиона, в Москве — от 1,77 миллиона. Всего на рынке около сотни таких машин. Почти все они китайской сборки с полуторалитровым атмосферным двигателем на 115 лошадиных сил и вариатором. Корейские экземпляры оснащены 1,6-литровым мотором мощностью 128 лошадиных сил с той же трансмиссией.

Параллельно по той же схеме в страну завозят кроссовер Chevrolet Trax. Его стартовая цена во Владивостоке — 1,6 миллиона рублей. Комплектация 1RS включает кожаный салон, водительское кресло с электрорегулировкой, электронный ручник, однозонный климат-контроль, электропривод двери багажного отделения, мультимедийную систему и цифровую приборную панель. Под капотом — 1,2-литровый турбированный двигатель на 137 лошадиных сил в паре с шестиступенчатым автоматом. Привод только передний. В Омске за Trax просят уже 2,38 миллиона рублей, в Москве — 3,2 миллиона.