IT之家 9 月 19 日消息,据每日经济新闻报道,9 月 19 日,中国长安汽车集团首席科学家、重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁张晓宇在 2026 中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示,2027 年 L3 级自动驾驶将实现量产,2028 年 L4 级自动驾驶开始商业化运营。张晓宇表示,2025 年 L2 级辅助驾驶渗透率达到 66.1%,智能驾驶快速渗透已是全球科技发展的必然趋势。据IT之家此前报道,我国首部 L3/L4 智能网联汽车自动驾驶系统安全要求强制性国标在今年 8 月发布,拟于 2027 年 7 月 1 日起正式实施。长安汽车副总裁贺刚此前接受采访时曾表示,智能驾驶行业将在 2028 年左右完成首轮洗牌,届时中国市场上具备竞争力的智驾解决方案商可能仅剩五六家。贺刚表示:“我们和引望会留下来。”贺刚透露,长安智能驾驶辅助技术“天枢领航”总投入已超过 600 亿元,其中产品研发投入占比过半,研发团队规模达 7500 人。除内部品牌外,长安已与多家外部车厂完成天枢领航技术路测,近期将签署战略合作协议,明年即可在非长安系车型上实现大规模应用展示。相关阅读:《我国首部 L3/L4 智能网联汽车自动驾驶系统安全要求强制性国标正式发布,2027 年 7 月起实施》《长安汽车:智驾行业 2028 年完成首轮洗牌,我们和引望会留下来》
IT之家 9 月 19 日消息,据每日经济新闻报道,9 月 19 日,中国长安汽车集团首席科学家、重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁张晓宇在 2026 中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示,2027 年 L3 级自动驾驶将实现量产,2028 年 L4 级自动驾驶开始商业化运营。
张晓宇表示,2025 年 L2 级辅助驾驶渗透率达到 66.1%,智能驾驶快速渗透已是全球科技发展的必然趋势。
据IT之家此前报道,我国首部 L3/L4 智能网联汽车自动驾驶系统安全要求强制性国标在今年 8 月发布,拟于 2027 年 7 月 1 日起正式实施。
长安汽车副总裁贺刚此前接受采访时曾表示,智能驾驶行业将在 2028 年左右完成首轮洗牌,届时中国市场上具备竞争力的智驾解决方案商可能仅剩五六家。贺刚表示:“我们和引望会留下来。”
贺刚透露,长安智能驾驶辅助技术“天枢领航”总投入已超过 600 亿元,其中产品研发投入占比过半,研发团队规模达 7500 人。除内部品牌外,长安已与多家外部车厂完成天枢领航技术路测,近期将签署战略合作协议,明年即可在非长安系车型上实现大规模应用展示。
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