Rozpoczął się remont autostrady A1 z deformacjami nawierzchni nazywanymi "falami Dunaju". Poważne utrudnienia związane z pracami będą występować aż do sierpnia 2027 r.

• Aktualnie remontowany jest 3-kilometrowy odcinek w kierunku Gliwic. Początek robót to ok. 150 m za wiaduktem nad ul. Tadeusza Kościuszki w Siemoni, a koniec na wysokości MOP Dobieszowice Zachód.
• Prace wiążą się z utrudnieniami dla kierowców, które tylko na tym odcinku potrwają do końca sierpnia 2027 r. Zamknięto jezdnię w stronę Gliwic i ruch przełożono na nitkę w kierunku Łodzi.
• Za ok. miesiąc - 12 października 2026 r. - GDDKiA otworzy oferty w przetargu dotyczącym odcinka o długości blisko 1,7 km w rejonie węzła Pyrzowice.

„Fale Dunaju” na autostradzie A1: gdzie są i dlaczego kierowcy muszą zwolnić?

Na remont słynnych „fal Dunaju” kierowcy czekali od lat, ponieważ jazda po tak mocno pofałdowanej nawierzchni jest niebezpieczna i wymaga znaczącego ograniczenia prędkości. Deformacje powstały w wyniku pęcznienia jednego z materiałów wykorzystanych podczas budowy autostrady.

Tak sytuacja wygląda na ok. 16 km od węzła Pyrzowice na południe do Piekar Śląskich. Cały ten fragment pod kątem remontu podzielono na 13 odcinków realizacyjnych.

Remont na odcinku 3 km przez jeszcze prawie rok. Tylko po jednym pasie w obu kierunkach

Wykonawcą trwających od kilku tygodni prac o wartości 36,3 mln zł jest konsorcjum firm COLAS Polska oraz ANTEX II 36,3 mln zł. Remontowany jest 3-kilometrowy odcinek w kierunku Gliwic. Początek robót to ok. 150 m za wiaduktem nad ul. Tadeusza Kościuszki w Siemoni, a koniec na wysokości MOP Dobieszowice Zachód.

Inwestycja obejmuje kompleksową naprawę zdeformowanej nawierzchni na jezdni w kierunku Gliwic wraz z niezbędnymi pracami towarzyszącymi. Wyremontujemy system odwodnienia, przepust oraz obiekty inżynierskie, a także ekrany akustyczne. Celem realizowanych robót jest trwałe usunięcie deformacji nawierzchni, przywrócenie pełnej nośności i równości jezdni oraz zapewnienie bezpiecznego i komfortowego użytkowania autostrady przez kolejne lata

- informuje GDDKiA.

Niestety prace wiążą się z utrudnieniami dla kierowców, które tylko na tym odcinku potrwają do końca sierpnia 2027 r. Zamknięto jezdnię w stronę Gliwic i ruch przełożono na nitkę w kierunku Łodzi. Ruch odbywa się wprawdzie dwukierunkowo, ale kierowcy mają do dyspozycji tylko po jednym pasie o szerokości 3,25 m każdy, poza tym obowiązuje ograniczenie prędkości do 60 km/h.

12 października otwarcie ofert w drugim przetargu. Wykonawca będzie miał 18 miesięcy z wyłączeniem okresów zimowych

A w najbliższych miesiącach ruszyć powinien remont następnego fragmentu. Za ok. 4 tygodnie - 12 października 2026 r. - GDDKiA otworzy oferty w przetargu dotyczącym odcinka o długości blisko 1,7 km w rejonie węzła Pyrzowice. Zadanie to obejmuje m.in. kompleksowy remont na obu jezdniach autostrady oraz na węźle Pyrzowice (na skrzyżowaniu z S1) wraz z jezdniami rozprowadzającymi.

„Wymienimy oświetlenie uliczne, przebudujemy i wyremontujemy kanalizację deszczową oraz cztery przepusty i trzy obiekty mostowe nad autostradą A1. Na realizację prac wykonawca będzie miał do 18 miesięcy z wyłączeniem okresów zimowych” - informuje Generalna Dyrekcja.

Od tego zależą termin i kolejność realizacji kolejnych odcinków

Po zakończeniu robót przywrócona zostanie pełna nośność i równość jezdni, a trwałość eksploatacyjna autostrady zostanie zapewniona na co najmniej 30 lat. Możliwe będzie również zniesienie obowiązujących ograniczeń prędkości do 110 km/h, a lokalnie do 80 km/h.

Termin i kolejność realizacji kolejnych odcinków zależą m.in. od stopnia uszkodzenia poszczególnych fragmentów trasy, możliwości technicznych i logistycznych, sposobu organizacji ruchu oraz dostępności środków finansowych

- podkreśla GDDKiA.