Ayer tuvimos la oportunidad de acudir en Madrid a la presentación oficial de Automoción y Movilidad Hispania (AMH) para conocer en directo el despliegue de Farizon en nuestro mercado. La marca de vehículos comerciales del Grupo Geely amplía así su alianza con el importador español, sumando una completa gama de furgonetas 100% eléctricas a la división de autobuses que ya comenzaron a desarrollar a principios de año.

Durante el evento, los directivos de la compañía mostraron su entusiasmo con este proyecto centrado en la movilidad profesional. Valentín Mariblanca, CEO de AMH, destacó el enorme potencial de esta colaboración, mientras que Rafael García Valoria, responsable de Farizon Vans, recalcó la necesidad de aportar soluciones reales, tecnológicas y eficientes para la distribución urbana.

Farizon SuperVan / Farizon

Pudimos examinar de cerca la Farizon SV, la alternativa concebida para el transporte de gran volumen y la logística de última milla. Este modelo destaca por ofrecer un volumen de carga de hasta 13 m³, una boca de carga situada a solo 520 mm del suelo, lo cual resulta mucho más cómodo y una innovadora carrocería sin pilar B que facilita el trabajo diario. Todo ello respaldado por las cinco estrellas Euro NCAP en materia de seguridad.

Por otro lado, la Farizon V7E (que pudimos conocer este verano) nos pareció una propuesta realmente equilibrada por su carga tecnológica y practicidad. Asentada sobre la plataforma eléctrica GXA-M, admite hasta 1.373 kg de carga útil y presume de un habitáculo muy moderno que incluye pantalla central de 12,3 pulgadas, cuadro digital de 7 pulgadas y un completo sistema de cámara con visión envolvente de 360°.

Farizon V7E / Farizon

El contexto en el que se produce este lanzamiento es clave, algo en lo que se hizo especial hincapié durante el evento. Las matriculaciones de comerciales eléctricos en España casi se han cuadruplicado en cuatro años, pasando de 2.790 unidades en 2021 a 10.727 en 2025, manteniendo un ritmo de crecimiento superior al 130 % en lo que va de año.

Con el horizonte marcado en conseguir que el 50% de la flota comercial sea eléctrica para 2030, la propuesta de Farizon llega en el momento oportuno. Tras ver y tocar los vehículos en Madrid, queda claro que AMH aterriza con una gama competitiva y preparada para responder a las exigencias operativas de cualquier empresa.