Les contrôles routiers se sont nettement intensifiés ces dernières années, en particulier concernant la consommation de drogues et d’alcool. Les chiffres transmis par le gouvernement montrent une hausse marquée du nombre de dépistages réalisés par la Garde civile. Cette vigilance accrue se traduit aussi par davantage de sanctions définitives, avec des conséquences financières et administratives particulièrement lourdes pour les conducteurs concernés.

En 2025, selon La Nueva Espana, 144.346 tests de dépistage de drogues ont été effectués sur les routes espagnoles, soit le niveau le plus élevé enregistré depuis 2021, année où 123.211 contrôles avaient été menés. Entre-temps, la progression a été spectaculaire : 58.126 contrôles en 2022, puis 101.927 en 2023 et 122.938 en 2024. Les sanctions avec retrait de points ont suivi la même tendance.

Selon les chiffres communiqués dans une réponse parlementaire rapportée par Europa Press, 41.067 sanctions définitives avaient été prononcées en 2021 contre 70.717 en 2025. Une évolution qui traduit un durcissement de la surveillance sur ce type d’infractions. Et pour les automobilistes concernés, la facture peut être très salée : conduire avec des drogues détectées dans l’organisme entraîne une amende administrative de 1000€ ainsi qu’un retrait de six points sur le permis.

La réglementation espagnole ne repose pas uniquement sur l’existence d’un comportement dangereux au volant. D’après la loi sur la circulation, la simple présence de drogues dans la salive suffit pour déclencher la sanction administrative, quelle que soit la quantité relevée et sans qu’il soit nécessaire de démontrer une altération visible de la conduite.

Cette règle explique en partie le nombre important de procédures engagées. Les contrôles d’alcoolémie sont également massifs. Le gouvernement indique qu’ils sont passés de 4.552.163 en 2021 à 6.100.005 en 2025, même si les données ne sont pas parfaitement comparables en raison d’un changement de méthodologie. Entre-temps, 5.836.074 contrôles avaient été réalisés en 2022, puis 6.700.937 en 2023 et 7.378.103 en 2024, un record historique.

Concernant l’alcool, 25.977 sanctions définitives avec retrait de six points avaient été prononcées en 2021, contre 36.074 en 2022, 33.611 en 2023 et 33.474 en 2024.  Pour justifier cette stratégie, le gouvernement cite notamment un rapport de l’Université de Valence consacré à l’impact de l’alcool sur l’accidentologie. Selon ce document, le risque peut être jusqu’à trois fois plus élevé avec un taux d’alcoolémie atteignant 0,5 g/l.

La Direction générale de la circulation affirme donc agir de façon continue, à la fois par les contrôles, les campagnes de sensibilisation, les mesures réglementaires et l’éducation routière. Ces actions s’inscrivent dans la stratégie de sécurité routière 2030 et dans l’approche dite du "Système sûr". L’objectif affiché reste de réduire durablement les accidents et leurs conséquences. Pour les automobilistes, cela signifie surtout que les contrôles devraient rester fréquents et que les sanctions continueront d’être appliquées strictement. Les milliers de décisions prononcées en 2025 montrent que la politique espagnole ne se limite plus à des opérations ponctuelles. Un conducteur contrôlé positif aux stupéfiants peut ainsi recevoir directement une amende de 1000€ et perdre six points, même si aucune conduite manifestement dangereuse n’a été constatée au moment du contrôle.

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