Уровень воды в Рейне упал до 20% от среднегодовой нормы и приблизился к критическим для судоходства уровням.

По данным сервиса публикующего данные замеров уровня воды Pegel Online, уровень в гидроузле Кауб сегодня составляет 40 см, 13 июля этот показатель составлял 53 см. Текущие уровни — это примерно 25% от нормы и они близки к рекордно низким показателям для июля. Специальные надбавки к ставкам, призванные компенсировать растущие расходы на флот, вводятся при снижении уровня воды на гидроузле Кауб ниже 150 см. То есть, именно с этого уровня вводятся ограничения по осадке, сказывающиеся на экономике работы судна.

При текущем уровне воды допустимая осадка судов сокращается до примерно метра против нормальных 2,5–3,0 м. Для типовых работающих в среднем течении Рейна барж это означает сокращение загрузки до 20% и даже меньше. Перевозки в таких условиях становятся неэкономичными.

Шкала надбавок крупнейшего оператора мультимодальных перевозок Contargo заканчивается на уровне для Кауба 41 см, а гарантия погрузки предоставляется только при уровне 80 см и выше. У Maersk минимальная глубина для Кауба в шкале надбавок 31 см.

Грузовладельцы ищут возможности переориентации грузов на железнодорожный транспорт, однако масштабные работы по обслуживанию/ремонту/модернизации путей резко ограничивают пропускную способность железнодорожной системы в Германии. Железная дорога Тройсдорф–Висбаден, идущая по правому берегу Рейна закрыта на реконструкцию до середины декабря.