El número de la Organización Marítima Internacional (OMI) es un identificador permanente, único y de siete dígitos asignado a un buque durante toda su vida útil. Para los gobiernos y los organismos reguladores, este sistema constituye un mecanismo esencial para mejorar la seguridad marítima, mitigar el fraude y combatir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).

Los números OMI son obligatorios para todos los buques pesqueros motorizados y las embarcaciones marítimas comerciales que cumplan los siguientes criterios:

• 100 GT o más: todos los buques de 100 toneladas brutas (GT) o más, independientemente de su zona de operación.
• Menos de 100 GT y más de 12 metros de eslora: todos los buques de menos de 100 GT, y mayores de 12 metros de eslora total, cuando operen fuera de las aguas territoriales de su Estado de pabellón.

Como norma regulatoria general, todos los buques construidos después del 1 de enero de 1998 que cumplan el umbral de tamaño aplicable deben tener asignado un número OMI. La obtención de estos identificadores es gratuita para todos los gobiernos y Estados de pabellón.

Las administraciones cuentan con dos mecanismos principales para obtener números OMI para sus flotas:

• Asignación por bloque (recomendada): es el enfoque más eficiente y simplificado para los registros gubernamentales. Las administraciones pueden presentar los datos completos de su registro nacional en una hoja de cálculo a S&P Global. Los datos se revisan y los números OMI faltantes se asignan en bloque, lo que garantiza el cumplimiento integral de la flota.
• Solicitud individual: los propietarios de buques o funcionarios del registro pueden presentar la solicitud en línea en imonumbers.ihs.com o enviar un formulario físico directamente a las oficinas de S&P Global.

Para mantener la integridad de la base de datos mundial y evitar registros duplicados, todas las solicitudes deben incluir datos precisos y completos del buque. Proporcionar información completa desde el inicio minimiza los retrasos administrativos y refuerza la fiabilidad del registro marítimo nacional.

Los datos requeridos incluyen:

• Especificaciones del buque: dimensiones precisas, tonelaje bruto y detalles de propulsión.
• Datos de construcción: astillero designado y puerto de construcción.
• Datos de propiedad: información sobre el propietario registrado actual, incluidos los datos de contacto.